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1.
铜硬钎焊热交换器的性能特点分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
郝旭辉 《汽车技术》2003,(11):32-35
铜硬钎焊技术是国际铜业协会开发的新型铜热交换器生产工艺,它采用新型铜合金材料,钎焊温度为620—635℃,钎焊材料不含铅,是一项环保型生产工艺。铜硬钎焊热交换器与传统的热交换器相比,具有更高的强度和耐腐蚀性,在同等条件下,与铝热交换器相比,其散热效率更高,更能适应恶劣的工作环境,是替代现有热交换器的理想产品。  相似文献   
2.
《汽车技术》2007,(6):43-43
面对铜材价格一路攀升的严峻形势,鑫田集团沉着应对,实施产品技术创新。通过集团多方努力和技术合作方式,引进德国技术,聘请国外著名散热器专家,及利用自身的技术优势,共同对产品进行创新设计和技术攻关,日前,已取得重大技术突破,研制开发出了拥有自主知识产权的鑫田“奇冷”铝散热器,现已有多项技术和外观方面申请了实用新型专利和外观专利。该产品已于2006年9月份隆重上市,获得广大客户好评!  相似文献   
3.
德国辉门公司利用摩擦学指纹法工艺开发出了无铜和低铜制动摩擦片配方产品。在众多公司争先在法规期限之前引进替代材料之际,辉门的Eco—Friction^TM捷足先登,在客户试用中获得了喜人效果。  相似文献   
4.
迟宗棣 《运输车辆》2012,(18):100-100
2012年6月25日,辉门公司(NASDAQ:FDML)利用摩擦学指纹法工艺开发出了无铜和低铜制动片配方产品系列。在众多公司争先在法规期限之前引进替代材料之际,辉门的Eco—FrictionTM捷足先登,在客户试用中获得了喜人效果。  相似文献   
5.
张凤林 《汽车技术》1998,(12):41-42
1铜散热器与铝散热器的现状自从1970年石油危机以来,铝材行业动作迅速,为适应散热器发展做了大量工作,使硬钎焊铝散热器发展很快,在配套市场铝散热器占有率已处于领先地位。但是在配件市场的情况与此截然相反,铜散热器仍占主导地位。据国际铜业协会最新资料统计显示,从1990年至1995年世界散热器市场中用与铝所占份额变化如图及所示。图IN与铝在散热器市场所占份额近年铝散热器市场份额逐步提高,达到1/3左右。纵观世界散热器市场中钢与铝所占份额及今后发展动态,不难看出现实的状态是铜、铝并存,近期和长远铜都将居于主导地位。铜…  相似文献   
6.
7.
ALSTOM公司推出了一种名为"e Transformer"的电子变压器,其重量轻、体积小,大大减少了钢材和铜材的使用量.  相似文献   
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