全文获取类型
收费全文 | 9211篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 6359篇 |
综合类 | 1173篇 |
水路运输 | 864篇 |
铁路运输 | 352篇 |
综合运输 | 488篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 494篇 |
2013年 | 457篇 |
2012年 | 612篇 |
2011年 | 680篇 |
2010年 | 581篇 |
2009年 | 724篇 |
2008年 | 736篇 |
2007年 | 649篇 |
2006年 | 606篇 |
2005年 | 703篇 |
2004年 | 706篇 |
2003年 | 421篇 |
2002年 | 257篇 |
2001年 | 195篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 24篇 |
排序方式: 共有9236条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
为探究新冠肺炎疫情下交通防控政策对长沙市人口流动的影响,本文根据长沙市在新冠
肺炎疫情期间颁布的交通防控政策和疫情实时防控情况划分防控阶段,基于百度迁徙大数据,利
用双重差分模型,识别长沙市不同阶段的交通防控政策以及量化防控效果,分析交通防控政策对
长沙市人口流动的影响。结果显示,长沙市在交通管制阶段,平均人口迁出强度、平均人口迁入
强度及城市内部出行强度分别下降了83.68%、69.24%及59.74%,有效地控制了人口流动,降低了
疫情扩散危险。在交通恢复阶段,长沙市人口流动强度逐渐反弹,城市内部出行强度基本恢复到
2019年同期水平。本文研究结果显示了交通管制对疫情扩散限制的有效性,为常态化疫情防控
下精准防控政策和复工复产政策制定提供参考。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.