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结合混合花岗岩地区铁路工程地质勘察经验 ,通过对混合花岗岩全风化状态下工程地质性质的分析 ,提出了全风化混合花岗岩地区主要工程地质问题 ,以及风化砂砾继续风化对工程不良影响的预防及措施 ,对在全风化混合花岗岩地区铁路工程勘测、设计和施工有一定参考价值。 相似文献
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1月27日.江苏省省长石泰峰、南京市市长缪瑞林等领导来到南京龙江新城市广场看望奋战在一线的南京公交干部职工,并送上诚挚的感谢和新春祝福。 相似文献
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“浏阳河,弯过了几道弯,几十里水路到湘江”——这首在大江南北广为传唱的优美旋律,让人们对湖南这个“南国水乡”有了美好的印象。湖南省地处长江中游南岸,是我国内河航运最为发达的地区之一,水资源十分丰富。打开湖南地图可以看到,湖南内河航运呈“9”字形,“9”字“头部”代表洞庭湖及其周边的岳阳、长沙、益阳、常德四市,而“9”的“尾巴”则代表湘江流域的湘潭、株洲、衡阳、永州、郴州五市。这是湖南经济的重心和优势所在,许多城市都是依水而生,因水而兴,长沙港就是全国内河23个主枢纽港之一。从前,长沙一直没有千吨级泊位。而现在,一… 相似文献
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4月28日,湖北省交通运输厅和湖北省精神文明建设委员会办公室联合下发通知,要求从今年5月至12月期间,在湖北全省开展“文明公交你我同行”活动。此次活动的目的是什么?为什么要开展?活动期望达到什么样的效果?本刊记者就此采访了湖北省交通运输厅道路运输管理局局长石先平。 相似文献
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2009年12月,湖北省人民政府将指导全省城市公交客运的职能划给湖北省交通运输厅。两年多来,湖北交通管理部门以建立健全政策法规为丰线,以抓好规划为先导,以提升服务水平为重点,以培树典型为抓手,在加强政策指导,推动城市公其交通发展方向做了人量工作。城市公共交通发展的外部环境明显优化,基础设施建设投入不断增大,服务质量和服务水平有了明显提升。 相似文献
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"转变发展方式、改进工作方法,是破解湖北运输物流发展难题的必然选择。狠抓‘九个着力’,推进‘九个转变’,是推动湖北道路运输和物流发展的主攻方向。"石先平说。 相似文献
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含60%长石风化花岗岩呈砾状,按照现有路基设计规范可以定为A组填料,故此可以作为Ⅰ级铁路基床表层填料,但施工过程中受外界因素影响其颗粒极易破碎,呈松散状态,动静力学特性变化复杂,工程特性劣化严重.从矿物成分,压实前后颗粒变化特征、含水情况对破碎程度的影响、压实特性,动、静三轴强度特性、现场填筑K30、孔隙率和Evd试验等方面进行了试验研究.研究结果表明,颗粒破碎前后填料组别可归为B组,静强度有一定的余地,临界动应力不能满足Ⅰ级铁路基床表层填料的要求,需要改良,同时给出了改良土的水泥掺量为3% ~7%时的单轴抗压强度. 相似文献