全文获取类型
收费全文 | 2824篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 1052篇 |
综合类 | 358篇 |
水路运输 | 662篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2888条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
在滑路行车中常出现制动距离延长,制动方向跑偏和后轮侧滑等现象。为确保行车安全,应采用控制车速,缓加惭抬油门,稳打方向盘,转弯不可过急过猛,弯道上禁踩刹车等防抱防滑措施。 相似文献
3.
胡志军 《电力机车与城轨车辆》2006,(3)
文章分析了装用抱轮缘铸铁闸瓦的O′ZBEKISTON型机车用单元制动器的研制技术难点,通过理论分析提出了解决方案。型式试验及线路运行实践证明该单元制动器能够满足O′ZBEKISTON型机车的运用要求。 相似文献
4.
防车辆事故工作是以一项复杂的系统工程,牵涉面很广。在汽车、人、交通环境系统中,人的因素稳定性最差,是事故发生的主要原因。因此,提高车勤人员的相关能力,是做好预防车辆事故工作的重要举措。 提高干部科学管理能力 干部是安全管理工作的决策者和领导者,其素质高低对管理效能起着…… 相似文献
5.
6.
7.
8.
陈博 《铁道机车车辆工人》2002,(5):1-4
1 问题的提出 自1995年在宝中铁路固(原)-千(河)区段开通双机牵引以来,在6 a多时间里,发生重联机车严重打伤钢轨、机车动轮弛缓无法继续运行而延误列车交口构成一般事故4起. 相似文献
9.
10.
电机悬挂方式对LIM地铁系统动力特性的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:研究直线电机地铁在不同电机悬挂方式下的气隙变化规律及车辆、轨道的动力响应特性,并将二者进行比较。研究方法:应用车辆轨道耦合动力学理论,分别建立不同悬挂方式下的系统模型并编制相应的仿真程序,通过在轨道局部加入谐波型余弦不平顺激励对系统的动力特性进行分析。研究结果:2种悬挂方式对系统的各向加速度和轮轨力的影响差别较小,而气隙变化呈现明显不同的规律。研究结论:直线电机采用架悬式悬挂时,要严格控制幅值大于5.5mm的长波不平顺,防止电机和反力板之问的刮蹭;而当采用抱轴式悬挂时,要注意控制大幅值的短波不平顺出现,防止气隙过大,影响电机效率。 相似文献