为新干线高速化而采用的提高粘着利用的技术

新干线列车速度越来越高。但在下雨时车轮和钢轨间可能的粘着系数就会降低。对于３００ｋｍ／ｈ以上的营业运行速度来说，为了有效地利用列车的粘着力和提高自身的粘着系数，技术上就必须有所突破。本文就最近的一些研究成果，介绍在现车上对粘着系数进行测试的实例以及有效利用粘着系数和增加粘着力的方法。     

速腾车ASR/ESP指示灯常亮

一辆一汽大众速腾轿车,出现ASR/ESP(加速防滑装置/电子稳定控制程序)指示灯常亮的现象。该车的变速杆前方装有ASR/ESP按钮开关．用以关闭或启用ASR/ESP系统,在正常情况下,当关闭ASR/ESP     

汽车需要穿“雪地靴”吗？

如果要去的公路只是高速路或城市道路，只要用正常的轮胎就可以。如果是去哈尔滨的时间较长．并且要去的地方要走山路或冰天雪地的公路，建议使用冬季轮胎或根据情况增加防滑装置．以保证行驶安全。     

实用新型汽车半履带防滑装置的研究

汽车冬季防滑是世界性研究的热点，本研究采用整体式橡胶半履带防滑装置，当汽车遇到冰雪路况时，能在几分钟内迅速将汽车的轮式行走装置改为半履带行走装置，提高了汽车在冰雪路况时的通过性和安全性，不损伤路面，不增大行驶噪音，不改变原车结构。     

SUV汽车的养护

换油里程要压缩 SUV通常是四轮驱动(4WD)设计,以应付不同的道路状况.大部分的SUV后轴的差速器配备防滑装置,万一某一车轮打滑时,确保另一车轮仍有抓地力,而此种情形容易产生高温,损害差速器.因此,消费者应根据原厂建议使用合适的润滑油,具有良好的润滑、抗高温等特性,才能真正彻底地保护,差速器及自动变速器.因此,SUV 车主最好要缩短换油里程,定期更换高品质全合成、稳定性高的发动机机油,才是保养发动机的最佳方法.