汽车轮胎的发展话百年

大约在公元前3500年,已经使用车辆了,车辆最先采用的是普通车轮,后来发展成为铁匠的罗伯特·威廉姆·汤森获得了第一个充气胶轮胎的专利权。他用涂有橡胶的帆布制成一个空心管,外面包一层皮革(以免路面对它直接摩擦)然后再在内管理充以空气。     

促进剂和粉煤灰对环氧树脂/橡胶混凝土性能的影响

考察了促进剂和粉煤灰用量对环氧树脂/橡胶混凝土性能的影响。结果表明:增加促进剂掺量可提高橡胶混凝土的固化速度、早期强度和弹性,降低变形率;粉煤灰掺量的增加对橡胶混凝土的早期强度和模量无影响,对后期强度有增强作用,变形率先增大后减小,且显著提升混凝土的表面平整度。     

轮胎技术状况对汽车检测制动力的影响

制动性是汽车的重要使用性能,关系到行车安全,因此政府相关主管部门都将其作为汽车技术状况的重点检验项目之一。目前其检测方法主要采用台架试验,即利用滚筒式或平板式制动试验台检测车轮制动器的制动力相关参数,以衡量车辆制动性的好坏。本文从利用滚筒式试验台检测制动力时,轮胎技术状况的变化,对滚筒制动力的影响作一简单分析,供同行     

车辆冬季保养要点

（1）机油：冬季对汽车的润滑要求较高，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应及时更换，以保证发动机启动顺畅。（2）防冻液：量一定要合适．不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号．使用两年以上的防冻液应更换．混合防冻液一年必须更换。     

雨天行车与夜间问行车三则

一、雨天行车 雨天驾车较之晴天开车．危险性会明显增加。由于雨注密集．影响视觉．加上路面有水使轮胎与地面的附着力大为降低。另外，对街道上的各种信号以及突然出现的情况，反应不甚敏感，极易引发事故。为确保雨天行车安全请做到：     

伊士曼推出水性汽车涂料用附着力促进剂

为帮助涂料制造商满足汽车厂商对高工艺性能的要求，伊士曼化工公司日前推出新 一代的水性产品——不含氯，也不含烷基酚聚氧乙烯醚（APEO）的附着力促进剂。     

雨天行车的防滑技巧

夏季是一个多雨的季节,尤其近期全国部分地区发生了多次暴雨甚至特大暴雨导致路面湿滑,给人们的出行带来很多不必要的麻烦。那么雨天行车有哪些防滑技巧呢?一起来本文寻找答案吧。     

冰雪天的驾驶技巧

冰雪天气．由于路面附着力减小．追尾、侧滑等事故频发．给驾车安全带来不小的麻烦。因此，雪天路滑除了一定要小心驾驶外．还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。     

潮湿道路开车规则

坏天气在所难免。在泥土路面和潮湿或冰雪路面上,附着力有限,需要采取更小心和更保守的方法。     

骨质疏松症的药物治疗

骨质疏松症（osteoporosis,OP)的治疗药物主要分为两大类，一类抑制骨吸收，另一类促进骨形成。