全文获取类型
收费全文 | 229篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 161篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 23篇 |
铁路运输 | 12篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有231条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
碎石撒布机是路面施工中的主要机械,目前由于市场上的碎石措施布机的性能、价格不能满足施工单位的要求,多数工地还是人工作业,不能满足工程质量要求。文中介绍一种新型的碎石撒布机,撒布计量精确且集料不离析,购置费用低,还能一机多用。 相似文献
5.
工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(4):62-64
1.2.1工程车辆的性能指标及其实现方法。牵引型车辆的总体性能指标为动力性、经济性、作业生产率,要求车辆工作中发动机功率充分发挥且有最好的燃料经济性,传动系统有最好的效率,整个车辆有最好的作业生产率。车辆作业生产率通过附着重量与行走机构滑转率的合理匹配来实现,与传动系统间接相关。因此,对车辆传动系统的综合性能要求主要为动力性、经济性,这一点无论对机械传动、液力机械传动.还是液压传动都应该是适应的。 相似文献
6.
7.
制动性是汽车的重要使用性能,关系到行车安全,因此政府相关主管部门都将其作为汽车技术状况的重点检验项目之一。目前其检测方法主要采用台架试验,即利用滚筒式或平板式制动试验台检测车轮制动器的制动力相关参数,以衡量车辆制动性的好坏。本文从利用滚筒式试验台检测制动力时,轮胎技术状况的变化,对滚筒制动力的影响作一简单分析,供同行 相似文献
8.
9.
在楼字林立的都市生活久了,会慢慢发现“绿色”越来越被概念化,以往触手可及。现在却逐渐飘渺,真实的只有不停排放出的尾气越来越“强势”的附着在我们身上,在已定式化的生活方式中,也慢慢的会感觉到压抑、焦躁,所以人们总是在不断追求一些纯自然的东西。出海,悠闲地吹吹海风,晒晒太阳,欣赏蓝天白云,不去看时间,不去想还有什么事要做、什么人要见,这就是我们真实想要的,一个脱离现实时间与空间的“裂缝”。 相似文献
10.
对影响轮胎与路面间附着性能因素的分析 总被引:9,自引:2,他引:9
影响轮胎与路面间附着性能的因素是多方面的,但主要的是轮胎、路面以及滑动率等,通过分析,揭示这些因素的特点和变化规律,并加以改善,以提高行车安全。 相似文献