TN—S和TN—C—S系统采用三相四极设备存在的问题

ＴＮ－Ｓ和ＴＮ－Ｃ－Ｓ系统是三相五线系统，而国内大量使用的电气设备仍是三相四线系统。本文分析三相四线设备用在三相五线系统中存在的弊端，提出了对策。     

未来之船不用燃料零污染

未来之船—“奥赛里”号只靠太阳、风和海浪的动力前进，这种船没有传统的发动机，不使用任何燃料，不向空气和海中释放任何污染。“奥赛里”号是英国南安普顿一家国际船运公司研制的产品，在今年3月25日开幕的世博会上，该公司展出了此船的模型。     

坞式舰船压载系统研究

对坞式舰船压载系统设计中需考虑的稳性、作业时间、注排水方式等问题进行了分析研究,可供有关设计人员参考.     

GPS控制网和零类设计问题

一、引言为进行特大型桥梁施工控制测量新技术的课题研究．广东省公路工程总公司和西南交通大学测量工程系于1994年11日在虎门大桥采用GPS卫星定位技术检测了原有大桥控制网·并加密了东、西引桥的控制点，通过测量实践，发现若干值得探讨的数据处理问题。二、GPS检测网＊＊S检测网如图1所示，共有及3个点，其中原桥梁控制点IO个、加密点3个·共观测了26条边，其中5条为不同时段的重复这，组成36个异步环．使用3台WildGPS接收机同时观测。野外观测采用国家测绘行业标准CNN01－92全球定位系统（GPS）测量规范中的两项规定：1、同一条…     

谐波励磁三相同步发电机空载线电压波形中的时间谐波含量

用实例说明谐波励磁三相同步发电机空载线电压波形中含有时间谐波含量，并且以５次谐波含量的为最大。这种谐波含量不能靠电枢绕组的谐波绕组系中趋于零的措施来削弱或消除，而只能靠其它措施来加以削弱。     

冷板式冷藏汽车保温时间的计算

冷却蓄冷量的大小和厢体热载荷决定冷藏汽车的保温时间。设计冷板式冷藏汽车要根据影响保温时间的各种因素对保温时间的各种因素对保温时间进行计算，以选择合适的冷板数量。通过计算分析，给出了冷板式冷藏汽车保温时间的计算方法。     

MOSS惰性气体装置的技术经济特性

本文阐述了ＭＯＳＳ隋性气体装置的结构特点，并分析其所以具有种种优点的原因，同时对作者所在厂家引进生产的隋性气体系统设备也作了介绍。     

港口起重机起升机构调速方式的探讨

一、港口起重机的工作特点 港口起重机是用来完成船舶及车辆的装卸作业的，它与其它用途的起重机如船厂安装用的起重机及电站起闭闸门用的起重机等有所不同。港口起重机主要以工作效率为主，特别对其主要的工作机构起升机构而言，其工作效率更加重要。因此，对起升机构的每一个工作循环中，应尽量减少辅助时间，即空载下降的时间，这样就要求起升机构的上升速度和下降速度不一样，也就是要求起升机构能实现调速，