刹！跑得快也要停得住 制动系统逐级强化改装攻略

近日看了一篇文章，是由德国《汽车与运动》杂志评出的全球制动最烂的车型排行榜，在100km／h到静止状态所需制动距离，排在第一位的车型，竟然刹出70．1m的距离，排行前十的均在50m以上（详情见本刊“C-NCAP”栏目）。如果车主发现前面有故障，制动后经过70m的距离，事故也已经发生了。所以，强化制动系统，是这些车型首先要做的。     

汽车起步、滑行、行车温度与节油

汽车起步是汽车从不动到动的必经过程。已经运转的发动机和处于静止状态的汽车底盘，要依靠离合器来调节这一对动和静的矛盾。     

汽车模型

奔驰SLK350 奔驰SLK350敞篷跑车是在国内的首度亮相。它搭载了一台输出功率为200千瓦的新型V6发动机，超强的力量让SLK350从静止状态加速至100km／h仅需56秒。优化后的电动折叠硬式顶篷仅需22秒就可以将全新SLK从一辆敞篷跑车转变成一辆轿跑车。     

随意变车道违法又危险

在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲,紧急刹车成功率几乎为零,因为货车本身就比较笨重．加上拉运的货物,只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。一位常年行驶高速的货车司机向笔者介绍道。大部分有车族总认为高速比较宽广．只要没车就可随意变道．任意驰骋．其实这种想法很危险。在高速公路上行驶,     

轮胎静包容特性的试验研究

对轮胎静包容特性进行了试验研究。试验分为两种：静止状态进行测量(称静包容特性)和低速滚动连续测量(称准静态包容特性)。试验还在固定轴高和固定垂直轴荷的两种方法下进行了包容特性测量，试验工况分为不同形状和尺寸的障碍物，以及不同胎压。试验测试结果准确度高，可为模型计算结果提供试验验证。     

迈腾AUTO HOLD技术应用与检测

为进一步提高驾驶员的驾车安全性和舒适性，迈腾舒适型车型在PQ46平台原有电子驻车制动的基础上装备了AUTO HOLD（自动驻车）功能，在车辆停止或起步时提供辅助功能。AUTO HOLD功能技术的运用，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用驻车制动来保证车辆始终处于静止状态。需要解除静止状态时，只需轻踩油门即可解除制动。     

迈腾AUTO HOLD功能

一汽一大众迈腾采用了许多先进的电子技术,其中最令我们欣喜的莫过于电子驻车制动系统和AUTO HOLD功能。前者改变了传统手刹的操作形式,而后者则大大解放了自动挡驾驶者的右脚。只要AUTO HOLD功能启动,车主就在短暂的停车等候时不用将挡把置于空挡位置,也不用长时间地踩住制动踏板。AUTO HOLD功能能够保持车辆处于静止状态,直到驾驶者再次踩下油门踏板。下面让我们来看看如何正确使用该功能。     

起步 停车 倒车——如何掌握三项驾驶基本功

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当．不仅起步不顺利、车辆抖动．还会损伤汽车机件。     

途安HyMotion燃料电池车亮相布鲁塞尔汽车技术讲坛

2005年3月16—18日，途安HyMotion燃料电池车在布鲁塞尔举行的HFP(欧洲氢技术和燃料电池技术讲坛)上亮相。配备了燃料电池的途安HyMotion使用的80kW电动机．在14s之内能使途安HyMotion从静止状态加速到100km／h，其最高车速为140km/h。该电动机的核心元件为燃料电池，它为汽车提供必要的动力。     

布加提

最近这个月以来，我收到的各种主流汽车杂志都推出2006年汽车一览专辑，其中最顶级的车之一就是布加提“威龙”16．4（Bugatti Veyron 16．4），这款车仅仅看数据已经是吓人的：1001匹马力，你见过这么大功率的轿跑车吗？从静止状态加速到100公里速度只需要3秒钟，最高时速380公里，汽车杂志都把这款车称为“超级车中的超级车”，价钱也惊人：120万美元，16缸、8升发动机，四轮驱动，6速变速箱，速度和马力接近一架小型喷气式飞机了。两人座，属于轿跑车类型（coupe），发动机位置在中部，长180英寸，重量3600磅，设计得完全像个科学幻想片中的车型，充满了未来感，这就是布加提的市场定位路线。