现代商船向一流航运物流企业挺进

公司发展回顾 1976年3月25日，韩国现代集团创始人郑周永凭借3艘巨型油轮（VLCC）创办了亚洲商船公司。1983年8月，公司更名为现代商船，同年进入集装箱班轮业，经营澳大利亚／北美西岸航线。1985年，现代商船开设亚洲／美西航线，向业界显示了公司大力发展集装箱班轮运输的决心。     

韩国现代集团欲跻身世界前5强

目前,韩国现代集团正在积极提高它的全球生产能力,以期望能在2010年时的全球年产量达到600万辆,跻身于世界前5强。[第一段]     

韩国汽车正青出于蓝

盘点2010年美国、欧洲和中国等三大销量过千万辆的汽车市场可以看到，韩国现代集团的市场地位正在提升。     

第一届中国（邯郸）国际汽车展览会隆重举办

2013年6月8日上午，第一届中国（邯郸）田际汽车展览会暨现代国际汽贸会展中心开业拉开壮丽帷幕。此届为期5天的车展是邯郸市有史以来的第一次国际化车展，也是邯郸市第一次搭建承办的囤际化展览舞台。本届展会是由河北省人民政府主办，邯郸市人民政府、现代建设投资集团与中汽国际合作承办的一次汽车界盛会，得到省、市、区各级领导的高度重视。河北省省委副秘书长李璞、邯郸市市长回建等领导亲临现场支持车展，韩国现代集团高层更是组团前来邯郸助阵。     

美国今年9月份新车促销折扣创新高

2003年10月22日，韩国现代参加“第37届东京车展”并首次推出由韩国现代日本研究所研制开发的NEOS-Ⅱ和由韩国现代欧洲研究所研制开发的CCS两款车，这两款概念车的登台亮相受到各界参观人士的关注。     

现代：令丰田紧张的影子

2002年，当时世界排名第九的韩国现代集团发誓“力争在2010年之前进入世界五大汽车制造商之列”时，听起来还有点不可思议。如今这个目标看来只有一步之遥，因为现代仅仅用了两年的时间，便挤掉了本田、日产和法国PSA集团(标志-雪铁龙)——2004年底，现代汽车集团凭借339．5万辆的总销量，跻身世界六大汽车制造商之列。