造船信贷:CCS能有所为

日前,中国船舶工业行业协会与中国进出口银行在南京开会,座谈“船舶融资风险控制”。会上,造船企业就融资担保这一老大难的信贷问题,同第三方的商业银行、保险公司和信用担保公司等广泛地交换了意见。那么船级社是否也能在这一领域有所作为呢?前来参会的中国船级社南京分社张凯书记,代表CCS发出了自己的声音。会下,记者就船级社在船舶信贷的担保过程中所能起作用作了专访。前,中国船舶工业行业协会与中国进出口银行在南京开会,座谈“船舶融资风险控制”。会上,造船企业就融资担保这一老大难的信贷问题,同第三方的商业银行、司和信用担保公司等广泛地交换了意见。那么船级社是否也能在这一领域有所作为呢?前来参会的中国船级社南京分社张凯书记,代表CCS发出了自己的声音。会下,记者就船级社在船舶信贷的担保过程中所能起作用作了专访。     

出口船舶建造贷款贷后风险管理

根据银行对出口在建船舶贷款形成的不良资产情况,作者认为进行随机的贷后检查是防范与控制风险的重要途径.在建船舶贷款的贷后风险管理主要包括贷款资金的封闭式管理、船厂的风险管理、造船项目的监管、船东付款管理、外部风险管理和危机管理六个方面.     

280柴油机曲轴压套逃逸现象的研究

通过对影响压套过盈联结可靠性的各种因素分析,对曲轴这样的零件,从设计角度提出了对影响过盈联结各种因素补偿方法的确定,从制造角度上通过利用滚压加工工艺,降低工艺孔的表面粗糙度值,并对组装工艺进行规范,提高了压套过盈联结的可靠性。     

浅议我国商业银行利率风险管理

利率市场化是市场经济发展到一定时期的产物,也是我国金融体制改革的核心内容。放开后的利率变动将会更加频繁,更加难以预测把握,从而对我国商业银行的经营成本和收益产生很大的影响。利率风险已经成为了商业银行面临的主要风险之一。本文分析了利率市场化进程中我国商业银行面临的风险及其对商业银行的影响,提出了我国商业银行加强利率风险管理的对策。     

公路工程项目管理中的风险分析与防范

公路工程项目管理中最重要的任务是风险管理。本文就公路工程项目的风险及风险防范的问题，做了初步的探讨。     

进口运杂费低瞒报问题及对策

为了加强海关的风险管理,以ABC分类法为管理的原则,借鉴美国FMC的先进做法,以及依靠我国已经开始试点的运价报备制度,对进口运杂费低瞒报问题的解决提出了建设性的解决方法     

青藏铁路大风天气运输组织方法

青藏高原大风天气多,空气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度。计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低。参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件。提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施。     

ANALYSIS OF FORMING PRESSURE AND INSIDE DIAMETER VARIATION IN THIN WALL TUBE PRESS EXPANSION

ＡＮＡＬＹＳＩＳＯＦＦＯＲＭＩＮＧＰＲＥＳＳＵＲＥＡＮＤＩＮＳＩＤＥＤＩＡＭＥＴＥＲＶＡＲＩＡＴＩＯＮＩＮＴＨＩＮＷＡＬＬＴＵＢＥＰＲＥＳＳＥＸＰＡＮＳＩＯＮＸｕＷｅｎｂｉｎ（许文斌）ＺｈｕａｎｇＸｉａｏ（庄晓）ＺｈａｎｇＹｏｎｇｑｉｎｇ（张永清）Ｈ...     

公路施工企业风险管理浅谈

由于公路建设自身的特点决定了在项目实施过程中必然存在着不可避免的风险,本文重点介绍了公路施工企业风险管理的主要方法.     

FPSO-3项目安全管理体系探讨

大连新船重工有限责任公司(DNS)在FPSO-3项目中,成功完成安全管理工作.项目能够实现良好的安全纪录,一方面是因为项目总承包商在安全资源方面的大力支持和公司各级领导对项目安全管理工作的重视;另一方面是建立了HSE(Health Safety Environment)体系为项目的安全管理提供了强有力的保障.本文仅就FPSO-3项目的安全管理体系的建立进行讨论,具有一定借鉴意义.