奥迪皇冠宝马一统江山——2006年1—7月份国内高档轿车市场分析

进入2006年，国内高档轿车外部和政策环境可谓“频频利空”，国际市场油价不断创出新高，国内油价3月份再次上调，4月份，新汽车消费税正式实施，排量2．5L以上高档的轿车消费税由原来的5％～8％提高到12％～20％，政府通过税收手段抑制国内高档轿车消费的意图十分明显，然而高档轿车市场走势却超出了市场各方的预料，继续高歌猛进，产销量大幅增长势头不减。     

豪华NISSAN FUGA(风雅)盛装登场

8月5日,Nissan FUGA（风雅）2006年全国尊赏会无锡站在保利广场举行,这是FUGA（风雅）第一次在江苏省举办大型豪华体验活动,作为Nissan倾力研发的新一代高档轿车。FUGA（风雅）向无锡市民展示了其突破传统的豪华新风格！     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。     

高端叫板 现代新歉雅科仕

现代的后驱平台，在任何人看来，都是其扬眉吐气的利器。有了它，现代似乎就有了叫板高端市场的底气。在劳恩斯-酷派的电视广告上，现代竭尽全力地展现它后驱的驾控表现；而在另一款高档轿车雅科仕身上，现代将如何塑造它的豪华形象呢？     

特技小车

在轿车中，特技往往是以科技含量见长的国外高档轿车的专利。近日，新上市的长城精灵却玩儿起了特技营销，这款未经任何改装的1.3排量的国产小车欲通过高难度的特技表演来证实它的操控性能和质量。     

降价车型

国庆节后轿车降价的战火并没有平息的趋势。一场被称做“酝酿已久的大规模促销风”，在一直平静的高档轿车市场骤然刮起。中低档轿车市场进行的价格战．已经波及到高档轿车领域，高档轿车制造厂家已经难于自守疆界，再也不能各自安然无事。一些中低档轿车上个月虽然经历了大幅度的降价．但这个月还可以进行千元的优惠。     

以操控见长的长安福特福克斯

我相信当很多人在面对福克斯2．0L手自一体豪华型轿车的时候，都会对她特殊的“上退下进”式换挡结构产生或多或少的联想——“是不是挡位设计错了？”这是普通人的第一感觉，而对于那些对高档轿车“司空见惯”的“老乌”来说，这种宝马级的驾驶享受却“正是我们所需要的，”     

“三大”市场争霸“三小”市场细分 演绎国内高档轿车新格局

2005年，可以说是国内高档轿车市场值得认真“反思”的一年。一方面，能源危机使得国家重新审视“十一五”规划中的可持续发展问题，高油耗的豪华轿车首当其冲地成为“限制发展的对象”，另一方面，国内高档轿车却一路高歌猛进，新产品频频推出，市场人气飙升，市场一片繁忙景象。     

北京现代第二工厂将造“豪华车”

北京现代有关方面透露，即将在2008年投产的北京现代第二工厂将走高端豪华车路线，但具体投产车型尚在保密阶段。在北京现代工厂生产线上，有关人员发现工人正在对现代的“王朝”豪华轿车进行调试。据了解，韩国现代“王朝”轿车是和奥迪同等定位的高档轿车，海外价格约合人民币40万元左右。     

我行我“速”——玛莎拉蒂Quattroporte

长久以来国人对于高档轿车的定义时常与“豪华”、“稳重”这样的字眼联系在一起．而忽视了这些车主对于个性的需求。而国外恰恰有这样一些品牌．它们的消费对象为数不多．但是凭借自己突出的个性“笼络”了相当稳定的客户群。借2005年上海车展之际，玛莎拉蒂以同时引进3款车型的形式向中国的老百姓传递了自己的制胜之道，旗舰车型Quattroporte则是其中最具吸引力的一款。