发挥临港经济在鲁南经济带建设中的先导作用

京杭运河枣庄段自北向南流经枣庄市滕州、薛城、峄城、台儿庄4区（市）14个乡镇（办），流域面积1100平方公里，占全市总面积的24．2％。流域人口95万．占全市总人口的25.8％。近年来，枣庄市委、市政府通过充分发挥规划的先导作用，提升基础设施载体支撑能力，发挥港航物流带动作用，推进园区产业集聚，同时注重资源、环境、生态保护，促进可持续发展，港航经济迅速壮大，特色农业初露端倪，传统产业借水拉长，运河旅游势头强劲，产业集中区建设取得明显成效，沿运三次产业蓬勃发展，形成了新的经济增长点。     

一年之计在于春 记全国摩托车维修技术俱乐部鲁西南会员交流会各抒己见

春暖花开,草长莺飞,在这充满生机与希望的春天里,在历史悠久、名人辈出的山东枣庄,全国摩托车维修技术俱乐部召开了第四届鲁南地区会员技术交流会。2013年4月7日,清晨的空气带着丝丝的凉意,但依旧没能压抑会员朋友们积极参与交流的热情。来自滕州市、微山县、山亭     

BIM技术在鲁南铁路轨道设计中的应用

结合鲁南铁路试点项目,探索Bentley平台实现轨道设计的流程。阐述鲁南铁路的工程概况,针对项目特点选择平台,并进行简要的分析,提出由源文件、构件库、轨道设计与应用4部分组成的设计流程。Bentley平台在鲁南铁路试点项目中的应用,验证了Bentley平台及软件在轨道专业的可行性,并进一步提出轨道建筑信息模型(BIM)设计系统的构想,为实现轨道BIM的正向设计提供参考。     

枣(庄)临(沂)铁路“咽喉”打通

9月30日,随着枣庄市市中区西沙河大庙中桥最后一片T梁平稳就位,由中国中铁十局集团有限公司负责施工的枣临铁路市中区段架梁工作圆满完成,标志着连接枣临铁路既有线与新建线的"咽喉"已打通,     

服务鲁南 借势发展 打造港口与腹地经济共赢格局

<正>山东省第九次党代会提出,要积极促进区域经济协调发展,抓紧启动鲁南经济带规划建设,加强资源开发利用,培育壮大优势特色产业,尽快建成重要的能源和煤化工基地、优质农产品加工基地、     

一条不会被时间风化的“秘密交通线”

在纪念中国人民解放军建军80周年之即，笔者带着寻找红色的记忆参加了重走“秘密交通线”活动。这条交通线是刘少奇同志1942年初经过鲁南时提出建立的，是由华中经鲁南去延安的战略交通线。此线路由鲁南的抱犊崮山区抗日根据地，跨越临沂一枣庄铁路支线和津浦铁路，经微山湖去冀鲁豫根据地，然后赶赴延安。     

日照港将投资兴建鲁中、鲁南2条铁路线

2008年12月5日，日照港股份有限公司董事会审议决定，2009年拟投资1．6亿元参与组建山东东平铁路有限公司和山东枣临铁路有限责任公司及其对应铁路的建设经营。     

鲁南临港经济发展中存在的问题及对策

鲁南临港经济带以日照港为依托,以临港工业为经济发展的龙头。鲁南临港经济带位于正在崛起的＂环太平洋经济圈＂、＂环黄（渤）海经济圈＂和新亚欧大陆桥经济带的结合部,地处中国南北海岸线的中间部位,处在连云港、临沂、日照3市的交汇处,北邻山东半岛龙头城市青岛,南与上海、江浙联系便捷     

路内外企业联合拓展鲁南集装箱国际联运市场

据《人民铁道》报道，“立足鲁南物流基地，大力拓展集装箱国际联运市场。”日前，济南铁路局济南经营集团临沂物流分公司联合中铁国际多式联运有限公司济南分公司、山东立晨物流股份有限公司、山东临沂华盛中天集团等12家大型企业共同谋划在临沂物流基地开拓集装箱国际联运市场。