摔跤麋鹿不再

老编们你好,我是一个拜读你们杂志多年的老读者了,前段时间在网络上看到一些关于紧急情况制动的疑问,到底手动挡的车型在紧急制动的时候是先踩离合再踩制动踏板？还是一起踩？或者是只踩制动踏板呢？不是应该需要利用发动机的制动力吗,而在赛道上制动技巧跟日常路面上又有什么区别呢？感谢你们的耐心回答。     

“易车买车测试”项目数据解读——蛇形绕桩和麋鹿测试

前两期我介绍了如何解读“易车买车测试“项目中加速测试和制动测试的结果，本期我将对这个体系的另外两个测试项目——蛇形绕桩和麋鹿测试的结果进行解释说明。     

寻觅“四不像”的足迹 斯巴鲁生态环保之旅

说起"四不像"大家通常都会联想到《封神演义》中姜太公的坐骑神兽,此物头脸像马、颈像骆驼、角像鹿、尾巴像驴,被描述得神乎其神,而现实中也真有其物,它就是大家耳熟能详的麋鹿。     

基于汽车"麋鹿试验"性能的底盘关键技术研究

本文介绍了麋鹿试验的测试方法,通过Carsim仿真分析,揭示了麋鹿试验过程中车身侧倾角、轮胎受力以及车轮定位参数的变化规律。通过分析车身的侧倾原理、轮胎的动力学特性、以及悬架的K&C特性,简要总结了影响汽车麋鹿试验性能的底盘关键技术。