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1.
向莆铁路岩溶隧道超前地质预报技术   总被引:4,自引:3,他引:1  
结合向莆铁路棋盘石隧道工程实践,在全面比较不同超前地质预报方法优缺点的基础上,选用最新水平的TSP203地质预报系统作为主要超前地质预报手段,同时结合地质调查分析、地质雷达和超前钻孔手段,对隧道通过大理岩段进行了地质超前预报,并取得了较好的预报效果。  相似文献   
2.
研究目的:太行山隧道地形地质条件极为复杂,工期紧。为确保工期,加快施工速度,本文通过对隧道超前预测预报技术TSP 203的使用方法、工作内容、工作程序和数据分析方法的研究,以达到TSP 203能够迅速、准确地探明隧道前方的工程地质和水文地质情况的目的。研究结论:TSP 203能够准确地预测隧道前方100~150 m处围岩地质体的性质、位置和规模,特别是溶洞、断层和破碎带等不良地质。隧道施工通过TSP 203超前地质超前预测预报系统提前预知隧道前方围岩情况,可减少隧道施工的盲目性,避免隧道施工过程中可能的重大不良地质或灾害地质发生,进而有效地防止工程事故,加快施工进度。  相似文献   
3.
公路隧道建设中安全监测预报的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
由于隧道围岩的复杂性和不可见性,为尽量避免意外的情况发生,在施工的同时有必要采用超前地质预报结合常规围岩变形监测等多种探查手段.文章结合有关的实际工程,阐述了多种安全监测方法在公路隧道的综合应用,并将现场观察、现场地质调查、现场监控量测所得到的信息进行综合分析,进一步加深了隧道的"信息化设计和施工"概念,以期为今后隧道的建设提供有益的帮助和借鉴.  相似文献   
4.
介绍了TSP203系统的基本工作原理,并通过该系统在新且午瓦斯隧道的应用实例,说明其在复杂地质条件下的具体应用情况。结合多年现场实际施工经验,着重分析了预报误差产生的主要原因:客观上由于岩性和构造面本身的复杂性及TSP203系统的局限性,该系统探测与隧道轴向大角度相交的近平面状的结构面较适合,小角度或者平行结构面则不适合,探测溶洞和地下水有一定难度;主观上与操作人员的运用水平密切相关。提出了提高数据采集精度以及结合实际地质情况和其他物探方法,提高对反射体解释能力的建议。  相似文献   
5.
TSP203plus系统是一种新的隧道地震探测仪.可对隧道掌子面掘进前方进行长距离超前地质预报.便于更准确和有效地指导隧道施工。介绍了利用TSP20aplus超前地质预报系统.在黄织线凤凰山隧道所出现的(溶洞、围岩富水、断层和软弱岩层)4种典型不良地质体施工中的应用。  相似文献   
6.
郎玉光 《铁道建筑》2007,(12):48-50
系统总结了隧道超前地质预测和预报的方法,并重点介绍了物探法中长期、中期和短期地质预报在施工中的具体操作方法,为规模较大、地质复杂隧道的施工提供参考。  相似文献   
7.
概述了TSP203仪器预报原理及现场布置、数据采集、后期处理和分析,并通过TSP203地质超前预报仪器在白云山隧道施工中测试预报的应用,进一步说明地质超前预报在施工过程中的重要性和必要性,从而指导隧道安全快速施工。  相似文献   
8.
TSP203在雁门关隧道地质超前预报中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
赵华 《山西交通科技》2006,(3):54-55,64
TSP203系统是瑞士Am berg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪,专门为隧道超前地质预报而设计的。将TSP203超前地质预报系统应用于雁门关隧道掌子面前方不良地质对象的预报工作,并结合地质雷达、水平钻探资料进行对比分析,发现其结果基本吻合,达到了超前地质预报的目的,为隧道快速掘进、支护材料的选择等提供可靠的地质资料与信息。  相似文献   
9.
为了保证岩溶洞地区隧道施工安全,基于TSP203系统对隧道岩溶的发育情况进行分析,准确及时地对岩溶裂隙进行了超前预报,运用超前帷幕注浆堵水施工技术穿越了众多不良地质段,为类似工程的施工提供了借鉴  相似文献   
10.
刘云祯 《隧道建设》2014,34(3):198-204
针对目前隧道施工地质风险预报系统预报准确率不高的问题,分析了TSP203预报系统存在的问题: 1)数据采集触发方式存在时间延迟误差; 2)存在隧道声波干扰; 3)检波器耦合方式造成采集的地震波记录信号容易失真; 4)数据处理手段简单。从预报原理出发,TGP针对这些问题进行了改进,同时强调需要结合工程地质知识进行综合分析,以及合理选择与其他手段的有效配合。通过在具体工程中的应用实践证明,改进后的地质预报系统很大程度上提高了隧道施工地质风险预报的准确性。  相似文献   
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