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1.
魏祥武 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(5)
目前高职《机械制图》课程教学存在问题,应依据学生接受能力及职业教育特点,强调学生必要的理论知识学习,更要培养学生实际动手能力,以满足市场需要。 相似文献
2.
公司可持续增长的财务管理方法探析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对公司可持续增长率与实际增长率的比较,提出在两者不一致时,公司应该采取的财务管理方法。以期完善我国公司可持续增长的理论与实践方法。 相似文献
3.
针对广州地铁3号线列车空气压缩机机油乳化问题调查分析.指出厂家设计失误,导致空压机工作周期不足,并提出改进措施. 相似文献
4.
高速公路沥青路面水损害部分原因分析 总被引：4，自引：2，他引：4
路面早期产生的大量水损害已经严重影响到路面的使用性能。通过室外观察及室内实验模拟比较,发现粗集料表面附着的粉尘对粗集料与沥青的粘附性等级至少会因此降低1级,从而诱发早期水损害的产生;回收粉的使用将大大降低沥青混合料的水稳定性,也会增大沥青路面发生早期水损害;标准密度的选取在很大程度上决定沥青混凝土路面的实际空隙率。经过分析,认为应该采用最佳沥青用量对应的理论密度作为标准密度,这样才可以有效控制路面的实际空隙率。 相似文献
5.
超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在通航环境复杂的狭水道水域。对于一项难度较大的引航工作,先进行可行性论证,是达到安全引航的必要前提。通过对超大型无动力船舶拖航的实际操纵。总结了拖航的经验,提出了超大型无动力船舶在狭水道拖航操纵作业的相关注意事项。 相似文献
6.
刘大学 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(3):38-40,37
分析了货运实载率低下的现状与原因,应用系统工程的观点,按照国家智能运输系统(ITS)体系框架研究的方法,确立了货运信息交流系统的服务主体、用户主体,明确了系统用户需求,设计了系统的逻辑框架和物理框架。 相似文献
7.
为综合解决钢桥面体系中正交异性钢桥面结构疲劳开裂和沥青混凝土铺装层易损两种病害问题,本文提出了新型正交异性钢板—超高韧性混凝土(STC)组合桥面结构,基于广东省肇庆市马房大桥,开展了新型正交异性钢板—STC组合桥面结构足尺模型试验。试验结果表明,STC具有良好的抗拉性能,其最大拉应变达到955με而未出现开裂,因而能够适应马房大桥上的受力状态。2011年,新型正交异性钢板—STC组合桥面结构成功应用于马房大桥第11跨,各道施工工序均方便可行,且现浇的STC层经高温蒸汽养护后,未出现任何收缩裂缝。同时,实桥检测表明,增设STC层后,桥面系的局部刚度显著提高,车载引起桥面系构件中的局部应力降低了80%—92%,将有助于提高桥面系的抗疲劳寿命。 相似文献
8.
蔡学锋 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(2):84-86,104
实践性欠缺是我国高等学校思想品德教育长期存在的一个实际问题。克服以往单纯的知识传授,增加德育的实践性环节,加强对青年学生的德育行为训练和实践磨练,是德育改革的趋向,也是增强学校德育实效性的重要途径。 相似文献
9.
10.
采用了06版规范方法、考虑实际层间粘接状态的规范方法以及AASH00经验方法对3种类型的混合式基层沥青路面的疲劳特性进行了分析研究,得出了相同厚度的混合式基层沥青路面比半刚性基层沥青路面具有更长的疲劳寿命的结论.并对不同结构层厚度、级配碎石模量对3种类型的混合式基层沥青路面的疲劳特性的敏感性进行了分析. 相似文献