盾构法隧道纵向地震响应特性

采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。     

破冰型大型航标船线型开发设计及破冰阻力评估研究

结合北海航海保障中心大型航标船的破冰功能需求,为本船选取合理的推进功率,对本船具有破冰功能特点的线型设计进行分析论述,同时运用破冰阻力经验公式对本船在一定冰厚和航速下的破冰阻力进行估算,结合冰池试验结果对破冰阻力数据进行对比分析,并进行冰区航行的快速性评估。     

船用断路器短路分断能力的换算

断路器的额定短路分断能力是由制造厂提供的，该断路器在额定频率和规定的功率因素下的分断能力值。在船舶交流电力系统中，短路时的功率因数较低，一般COSφ为0．1-0．2，为此，在设计中选用断路器时，要进行其短路分断能力换算，本文介绍船用断路器短路电流分断能力的换算。     

电喷发动机连杆断裂原因分析

从电喷发动机和化油器式发动机进气系统的结构特点出发，分析了这两类发动机的工作过程。介绍了一辆ＡＬ富康轿车ＴＵ５ＪＰ／Ｋ型发动机因涉水行驶造成该发动机连杆断裂的事故。     

浅析电务人员惯性违章使用封连线的原因与对策

通过对近几年来发生的几起由于电务原因造成大事故的分析，剖析出电务人员违章使用封连线的深层次原因，并针对这种惯性、恶性违章提出了几点相应的对策。     

高寒地区沥青路面主导病害调研与分析

以高寒地区沥青路面病害调研资料为基础,对高寒地区沥青路面病害进行特征描述与原因分析,归纳总结出该类地区沥青路面的主导破坏形式,对高寒地区沥青路面结构与材料的研究工作具有指导作用,同时对类似地区公路建设中沥青路面结构与材料设计也具有借鉴作用.     

不同强度及粗骨料对混凝土断裂能影响的实验研究

对不同强度的卵石及碎石混凝土进行了三点弯曲的实验。结构表明,混凝土的强度是影响混凝土断裂能的主要因素,而相同强度不同骨料的混凝土,其断裂能也有所不同,由卵石做骨料的混凝土强度略高。     

集装箱码头轨道吊制动能量再生系统的设计及应用

为节能减排,建设绿色港口,开发"起重机制动能量收放管理系统"。在分析轨道吊参数和现有运动方式后,详细介绍了"起重机能量收放管理系统"实施办法。该系统有效节省了能源,提高了电网质量,可供借鉴。     

黄土隧道安全进洞施工技术浅谈

文章针对地质、地形复杂及洞口埋深浅、围岩自稳能力差的工程地质条件,介绍了高速公路黄土隧道安全进洞的施工技术、施工中的监控量测、施工组织以及应急措施等,可供类似隧道工程参考。