基于TCP/IP协议的信号集中监测与CTCS-3级列控系统各子系统连接架构分析

CTCS-3级列控系统是多子系统高度集成化的列车运行控制系统,其各个子系统需要运转协调才能确保整体系统有序平稳地工作,而各子系统间无缝合理的连接架构无疑是各子系统实时交互通信的重要保证。着重解析信号集中监测子系统与其他各子系统的网络连接架构,从而完成对各子系统信息的集中监测,为用户提供及时迅捷的问题解决方案。     

CSM-td信号集中监测系统智能分析方案

描述了10版信号集中监测(CSM)系统智能化发展实现的方向及逻辑模型。该系统将信号集中监测作为系统输入源,通过测试数据与数据仓库中的数据模型进行分析比较,及时发现设备隐患,分析产生问题的原因,给出解决问题的方案。     

CSM水泥土搅拌隔离桩在地铁基坑紧邻桥桩时的保护效果研究

为研究隔离桩在地铁车站基坑紧邻桥桩时的保护效果,避免基坑开挖对桥桩产生不利影响,采用二维数值模拟的方式对CSM水泥土搅拌桩在天津地铁某车站的应用进行分析,研究隔离桩长度、布设位置、无侧限抗压强度等参数对于桥桩水平及竖向变形的影响。研究认为:隔离桩采用合理桩长并具备一定强度时对邻近基坑的桥桩保护有一定的效果,能够在一定程度上控制桥桩的水平与竖向变形,可为类似工程设计和施工提供参考。     

邵怀高速公路水泥稳定级配碎石半刚性基层非荷载作用裂缝控制

介绍了水泥稳定级配碎石基层强度的形成原理,对水泥稳定碎石基层裂缝的成因机理进行了系统研究。在综合运用试验条件下,统计了非荷载作用下水泥稳定级配碎石半刚性基层干缩应变、干缩系数与级配、失水率、环境温度之间关系,分析了影响水泥稳定级配碎石半刚性基层出现裂缝的主要因素,并在施工控制、配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等施工工艺、工程措施方面提出了控制裂缝产生的措施。     

铁路信号集中监测系统安全隔离机制研究

随着铁路信息化的快速发展,铁路多个系统之间实现了互联互通、信息共享和协同工作。然而不同安全等级的业务系统进行通信也带来了一系列严重的网络安全威胁。通过网络物理安全隔离技术.可以将信号集中监测系统(CSM)和列车运行控制系统(CTCS)之间的网络通信协议剥离,有效阻断网络入侵和病毒传播.保障列车运行控制系统的网络安全。     

“CSM+TRD”技术在全鑫园工程基坑支护中的应用

CSM及TRD施工技术均已在国内外基坑工程、防渗工程、地基处理等多个领域得到广泛应用,但单一技术在应对复杂地层时灵活性较差。本文以紧邻既有建筑物、高地下水位、大粒径卵石层深基坑支护工程实例为背景,综合考虑地质条件、基坑止水及周边环境因素,最终采用"CSM+TRD"地下连续墙技术进行本工程基坑支护施工。本文着重论述"CSM+TRD"地下连续墙综合施工技术并详细总结其技术特点及施工工艺流程,以期为今后类似工程提供参考。     

双轮铣深搅（CSM）工法在深厚软土覆盖层锚碇基础中的应用

以张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇项目为例,开展了双轮铣深搅（CSM）工法与传统的三轴搅拌桩等技术的比选,并在锚碇现场进行试桩试验,分析了CSM工法搅拌桩在深厚软土覆盖层中的成桩效果,归纳总结搅拌桩施工过程中常见质量通病原因和预防措施。     

CSM工法在深基坑支护工程中的应用

以天津地铁五号线建昌道站深基坑支护工程为例,对CSM工法计算原理进行分析,并对型钢水泥土搅拌墙设计计算、型钢拔出验算、抗浮验算进行了研究,结果表明:CSM工法墙内插型钢,成墙效率高,可代替传统地连墙作深基坑围护结构,安全可行。     

基于室内外综合监测平台的轨道电路隐患分析系统

针对现有铁路集中监测系统无法满足室内外轨道设备故障诊断的问题,提出了基于室内外综合监测平台的高铁轨道电路隐患分析系统实现方案。该系统通过对高铁室外轨道电路电气特性及特征值的采集,汇总到信号集中监测系统信息平台中,并通过智能分析功能对轨道电路设备进行诊断和预警。