浅谈新双积分法规下乘用车降油耗方案研究

乘用车燃油经济性是评价车辆性能的重要指标,通常以在一定循环行驶试验工况下,行驶100km所消耗燃油升数(单位为L/100km)作为评价指标。影响乘用车燃油经济性的因素很多,文章以公司某在研SUV为例,通过仿真及转鼓油耗测试手段,在保证车辆驾驶体验体验前提下,研究如何降低整车燃油经济性。     

成都市占道停车收费价格分析

占道停车收费价格是调节路内外泊位供给结构,优化资源配置,提高资源使用效率的重要手段之一。本文对成都市占道停车收费价格进行了深入的分析研究,并指出现行收费价格存在着差别化程度较小和收费价格偏低两大问题。最后通过建立收费价格与机动车保有量、人均可支配收入之间的回归函数模型,得出与成都市城市发展水平相适应的收费价格。     

LCI型路缘石自动成型机

LCI型路缘石自动成型机是一种利用沥青混合料修筑道路路缘的专用设备。本文主要介绍了该机工作原理、技术参数、结构设计、沥青混合料的配制及施工工艺。     

商用车车架弯曲刚度研究

商用车由于使用用途、承载等设计参数的不同,再考虑到成本、重量等因素,车架的弯曲刚度要与设计目的匹配在一定的合理范围内,文章针对这一"合理范围"进行研究讨论。从梁的弯曲理论,到实际车架的弯曲刚度理论推导及有限元方法边界条件的验证,最后讨论了"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"统计图的应用。结果表明,目前应用的车架有限元弯曲刚度计算的边界条件是合理的,通过对不同车型的车架弯曲刚度进行有限元分析结果的数据统计形成"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"图,能够形成整车设计指标数据,为车架前期设计提供数据支持。     

关于重型纯电动商用车总质量限值的研究

2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)发布实施,该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。文章通过论述国家战略对新能源汽车的支持力度,举例说明车辆产品《公告》技术审查规范要求(汽车部分)针对纯电动商用车载质量利用系数调整条款的规定,同时调研了主流主机厂重型纯电动商用车整备质量参数,旨在分析GB 1589中4.3最大允许总质量限值对重型纯电动商用车的制约,并提出合理建议,适当调整重型纯电动商用车的总质量及轴荷限值,以此促进新能源汽车高质量发展。     

路缘石开槽机工作装置支撑结构及施力臂的受力分析和强度校核

本文对路缘石开槽机工作装置的主要受力构件,在三种工况下的受力情况进行了分析,简化成相应的力学模型,进行了内力与应力的计算.所得结果,为开槽机的设计和试制生产提供了重要依据.     

Automated parking surveys from a LIDAR equipped vehicle

Parking surveys provide quantitative data describing the spatial and temporal utilization of parking spaces within an area of interest. These surveys are important tools for parking supply management and infrastructure planning. Parking studies have typically been performed by tabulating observations by hand, limiting temporal resolution due to high labor cost. This paper investigates the possibility of automating the data gathering and information extraction in a proof of concept study using a two-dimensional scanning Light Detection and Ranging (LIDAR) sensor mounted on a vehicle, though the work is compatible with other ranging sensors, e.g., stereo vision. This study examines parallel parking in the opposing direction of travel. The ranging measurements are processed to estimate the location of the curb and the presence of objects in the road. Occlusion and location reasoning are then applied to determine which of the objects are vehicles, and whether a given vehicle is parked or is in the traffic-stream. The occupancy of the parking area, vehicle size, and vehicle-to-vehicle gaps are then measured. The algorithm was applied to an area with unmarked, on-street parking near a large university campus. Vehicle counts from 29 trips over 4 years were compared against concurrent ground truth with favorable results. The approach can also be applied to monitor parking in the direction of travel, eliminating the possibility of occlusions and simplifying the processing.     

平卧式路缘石在普通公路GBM工程中的制作工艺解析

作者通过实践经验,详细阐述了路缘石从设备选型,到材料选择、级配、配合比设计、预制、养生等的全过程,并提出了控制预制质量的有效措施。     

城市路内停车宏观比例优化模型

科学合理地规划路内停车,不仅要求规划工作步骤科学,而且,宏观上要求路内停车占整个公共停车比例保持在合理的范围之内.文章分别分析了路内停车需求影响因素和路内停车供给约束条件,并把这些因素进行了量化.通过综合考虑影响路内停车需求的各种因素和路内停车供应的各种约束条件,在供需平衡的约束条件下建立非线性优化模型,并对其算法进行了分析探讨.最后将模型应用到铜陵市实际项目规划中.结果表明,该模型在应用中具有较高的实用性.     

利用激光3 D成像技术对特殊道路边界探测方法研究

利用激光雷达传感器获得的三维距离信息,依据了道路边界的结构特点,分别采用了CS中值滤波和形态学滤波进行去噪,并利用距离图像中目标与周围环境梯度差异性,将目标从背景中分割出来。同时,利用定位的结果和三维距离信息,获取了目标的高度信息,以及与本车的纵向和横向位置信息,为安全避障提供了依据。通过实验验证,该方法具有较强的鲁棒性和较高的探测准确性。