轿车覆盖件拉延动态仿真及成形性分析

结合丰田轿车前围板拉延成形过程的数值模拟，探索了轿车覆盖件拉延成型数值模拟的一般过程。利用ETA／DYNAFORM软件对前围板进行了拉延过程的模拟，针对压边力、凸凹模圆角、拉深筋设置及坯料形状进行了优化设计，消除了拉裂及起皱现象，提出了模拟过程中应注意的问题及解决方法。     

岩土锚固力的确定及应用

选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。     

采用变化基本体的授课方法以提高教学效果

在《机械（工程）制图》教学中,学生对基本体的变化及其在实际中的应用难以理解,文中介绍提高基本体教学效果的方法。     

高职《机械制图》课程及其教学改革探讨

目前高职《机械制图》课程教学存在问题,应依据学生接受能力及职业教育特点,强调学生必要的理论知识学习,更要培养学生实际动手能力,以满足市场需要。     

画法几何中柱(球)锥相贯线特殊点的解析证明

用空间解析法对画法几何教材中不明了和有疑义的柱(球)锥相贯线特殊点给以证明,从而在其相贯线的作图中,明确地应用这种利用圆锥内切辅助球面法得到特殊点投影的作法。     

浅谈箱粱智能绘图程序的开发

分析箱梁绘图程序要具有的功能，利用桥梁综合性计算程序的结果，实现箱梁绘图，大大缩短了设计周期，并介绍了在曲线中箱梁的布置和边梁的变翼缘处理。     

COM及其在铁路站场图绘制辅助系统中的应用

使用COM技术开发的应用程序具有高扩展性等优点.以使用COM技术开发铁路站场图绘制辅助系统的过程为例,研究了在VC++6.0环境中使用ATL编写COM组件涉及的一些技术.     

车身覆盖件冲压仿真结果对比及分析

本文采用两个大型板料成形仿真软件Ａｕｔｏｆｏｒｍ和Ｌｓ－ｄｙｎａ３Ｄ作为隐式求解和显式求解的代表，就桑塔纳２０００型轿车处覆盖件－侧框进行了仿真计算对比。对比了两者在坯料成形后应变，厚度的变化以及比较了它们各自的应变状态与材料的成形极限图的裕度，确定了冲压成形中可能产生板料起皱和拉裂的区域。通过比较，讨论了两者在处理问题时存在的差异，分析了差异的原因以及减少差异的措施，探讨了两者各自的优缺点，并且     

关于整合建筑装饰制图和AutoCAD制图课程的探索

本文提出在高职教学中整合《建筑装饰制图》、《CAD制图》为《建筑装饰制图与CAD》一门课程,分析了整合课程的原因意义、整合课程的措施和方法。     

箱梁预应力束张拉施工技术

文章结合良庆制梁场箱梁预制工程实际,介绍了橡胶抽拔棒及其安装制孔方法,探讨了张拉施工前的注意事项,同时从预张拉、初张拉和终张拉三个阶段阐述了预应力束张拉施工工艺,并提出了相应的张拉施工要点。