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本文介绍了基于LabVIEW开发平台和NI硬件模块,模拟整车的储氧量评价方法 ,利用发动机台架硬件平台开发出来的储氧量评价系统。同时,面对轻型汽油车国六阶段的催化器评价,开发出了动态储氧量测试平台。分别通过不同的测试方法,分析催化器的储存氧和释放氧的速率,提出了动态释放氧量(DORC)的概念。同时,根据分析台架快速老化前后催化器的储氧量测试结果,针对面向整车标定策略的新型催化器的开发提出了一些见解。 相似文献
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摘要:对当前车联网的发展背景进行简要介绍;并对OBD诊断技术、CAN总线技术、SAEJ39进行了较为详细的研究;提出了基于SAEJ1939的一种车联网无线诊断模块,并就模块硬件设计及应用进行了的阐述。 相似文献
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对氧传感器电压跳变时间和劣化的排放结果进行了研究,介绍了氧传感器劣化判定的基本理论和现有方法--单边法.针对力帆汽车项目中单边法无法适用的问题,绘出了氧传感器劣化的排放等值线曲线族,给出了排放等值线法,并设计了相应的工程标定方法--特征点法.试验结果表明,特征点法对于排放85%等值线的拟合效果明显好于单边法,即排放等值线法比单边法更能准确地判定氧传感器劣化. 相似文献