汽车专业线上和线下结合教学模式探索分析--以汽车灯光故障教学过程为例

文章针对汽车专业人数多、设备少的教学现状和新时期如何提高教学质量两方面的问题,通过课堂教学实践,利用学习通、微信、手机投屏、希沃手机助手和快手直播等多种手机软件,探索出了汽车专业线上和线下相结合的教学方式。通过此教学改革的应用,基本解决了汽车专业学生设备少、场地不足的问题。由于课堂活动的形式多样,将大部分学生的注意力从网络游戏中拉了回来。在上课过程中同时采用了网络直播的形式,解决了部分学生因病不能正常来校学习的问题,也有利于实现疫情时期的远程教学,从而贯彻“停课不停学”的线下教学模式。     

武广高速铁路轨旁电磁干扰实测及分析

研究了GB/T 24338-2标准中关于分辨率带宽(RBW)的规定。通过实验对比了标准推荐的RBW及实地测试使用的RBW的测试效果,结果证明两者测量干扰峰值效果相同,但后者扫描速度更快,更适宜测试现今高速铁路的电磁干扰。并在武广高速铁路咸宁段电分相处实地测试运行中的CRH3型高速列车的弓网离线电弧电磁干扰,获得其在30 MHz~1 GHz的频谱。通过频谱分析了高速列车弓网离线电弧电磁干扰的幅频特性,为评估弓网离线电弧电磁干扰对高速列车的影响提供依据。     

自动变速器离线故障诊断专家系统设计与实现

结合自动变速器故障特点和专家系统的优势,提出了适合于自动变速器离线故障诊断的专家系统架构,并在此基础上开发了可用于某汽车6TXX系列自动变速器的离线故障诊断专家系统软件。所构建的专家系统具备推理程序和知识库管理系统的功能,比传统的诊断程序具有更好的扩展性和适应性。经过模拟故障测试表明,该专家系统诊断结果准确,使用简便快捷,推理结果贴合实际情况。