衡盾泥泥膜护壁工艺在海底塌陷地层带压开仓中的应用

欧系泥水双仓式盾构机在基岩凸起、海底塌方的上软下硬地层中实施衡盾泥泥膜护壁辅助带压开仓工艺,克服了海水环境下改性黏土类材料性能不稳定问题;通过室内试验,研究衡盾泥成膜及闭气机理,量化压力分级及稳压时间等指标,确保衡盾泥辅助带压开仓闭气效果;现场施工解决了衡盾泥在泥水双仓盾构机中浆气置换困难问题。该工艺对类似工程的施工具有重要的指导作用和借鉴意义。     

既有桥梁的钢筋混凝土空(实)心矩形板梁加固技术研究

由于设计、施工和使用上存在的问题，随着交通运输事业的发展，我市境内既有钢筋混凝土空（实）心板梁桥均出现了一定程度的缺陷和病害。本文对比G318线三里桥、集马桥的粘钢和粘CFRP加固试验，提出了适合湖州地区桥梁施工方便、效果好、经济合理的加固方案：粘贴CFRP加固。     

衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果研究

为研究衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果,通过室内试验及理论计算的方法对衡盾泥的泥膜气密性进行分析。结果表明： 1）3 d龄期的衡盾泥泥膜中自由水所占比例约为10％; 2）在0.292 MPa压力下,改良黏土浆体泥水质量比为1∶2、塑化剂掺入质量比为1/20、成膜龄期为3 d的衡盾泥泥膜,仅1.7％的孔隙可能出现渗气; 3）衡盾泥泥膜渗气系数为10-8~10-7 cm3/s,换算到直径为6 m的隧道开挖断面上,泥膜的渗气量为2~3 m3/h,盾构开舱时配置的空压机完全满足补气条件。     

粘贴钢板法在百罗高速公路空心板桥加固中的应用

随着国民经济的快速发展,交通运输量迅猛增长,行车密度及车辆载重越来越大。公路桥梁病害日益增多,使得现有相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求。为了确保高速公路桥梁的安全运营,桥梁加固成为高速公路桥梁养护的一项重要措施。结合广西百罗高速公路空心板桥加固工程,简述了粘贴钢板法的施工工艺,为类4~．x-程提供参考。