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1.
基于光滑粒子流体力学方法,在AVL
PreonLab仿真软件中建立了某纯电动车的涉水仿真模型,并结合涉水试验,研究了涉水工况下车身内外水的流动和分布规律,重点分析了电驱系统减速器呼吸孔和空调系统进风口的涉水性能。通过仿真和试验,改进了电驱系统减速器呼吸孔的设计,确保电驱润滑油不会进水。通过结构优化切断了水流进入空调进风口的流动路径,同时还验证了AVL
PreonLab的仿真功能,表明其能够高效地支持车辆水管理的优化设计。
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2.
电驱动减速器是纯电动汽车传动系统的核心部件,对其进行合理有效的润滑尤为重要。应用SPH(光滑粒子流体动力学)方法对电驱动减速器飞溅润滑仿真分析,基于SPH方法的
PreonLab软件仿真分析两种不同转速工况后,处理结果显示,仿真结果与试验结果在搅油形态上具有较好的一致性,验证了该方法进行减速器飞溅润滑仿真的可行性和有效性。
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