我国汽车产业循环经济模式的研究

在借鉴和总结国内外汽车产业在生态设计、减量化制造、废旧汽车回收再利用等方面的先进经验基础上,提出了汽车产业实施循环经济的"4R"原则,按产品生命周期的不同阶段分别探讨了实施循环经济的有效途径,并结合我国的实际特点,提出了相关的政策建议。     

浅谈沥青混凝土再生技术在辽宁发展的意义

随着我省高速公路和地方道路的兴建,公路路面需要维修和改建的越来越多,废料成本和新料的费用的增加摆在我们的面前,沥青混凝土再生技术的发展迫在眉睫,因此,在辽宁提前发展沥青混凝土再生技术具有跨世纪的意义。     

灰关联分析法评价再生沥青混合料路用性能

结合沥青路面维修工程中产生的废旧沥青混合料,选用符合技术要求的矿料和再生剂,生产出满足使用要求的再生沥青混合料.引用灰色关联法,分析了再生沥青混合料的高低温性能、水稳定性与各技术指标的关系,从而找出了主要的影响因素.并针对AC-20I型级配类型,确定了再生沥青混合料的最佳空隙率为3.5%～4.5%.试验结果表明,空隙率、沥青含量和密度对再生沥青混合料路用性能影响很大.在设计过程中和实际生产时,以上三项指标应成为主控因素,这对延长路面使用寿命是有意义的.     

祥周至龙邦公路路面大修施工质量控制

文章以祥周至龙邦二级公路路面大修工程为例,介绍采用旧路油面层和水泥稳定碎石基层进行再生利用的大修施工方案,从细粒式沥青混凝土上面层、沥青碎石再生料下面层（AM-16）、沥青碎石封油层、水泥稳定碎石再生基层等方面阐述了路面各结构层施工技术要求和质量控制要点。     

再生沥青混合料低温性能评价分析

论文运用劈裂试验和低温弯曲蠕变试验、采用对比分析法研究了再生沥青混合料的低温性能.试验结果表明,再生沥青混合料的低温性能较全新沥青混合料略差,但相差不大,可以满足使用要求.     

沥青路面再生技术的研究与应用

沥青路面再生技术是一项新的沥青路面修筑技术,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境,是一种经济、绿色环保施工技术。介绍了国内外研究概况,沥青路面材料再生原理,沥青路面再生技术,经济、社会环境效益显著,应大力推广。     

再生沥青混合料高温性能分析评价

通过马歇尔试验、车辙试验和弯曲蠕变试验,研究了再生沥青混合料的高温性能。试验结果表明,同级配的再生沥青混合料的马歇尔模数高于全新料;油石比在一定范围内与车辙作用次数呈现反比关系,温度与车辙作用次数符合指数函数关系;高温状态下,再生沥青混合料的抗变形能力强于全新料。     

化学耗氧量无汞快速测定法的研究

在原标准回流滴定法的基础上提出了化学耗氧量（ＣＯＤ）无汞快速测定法，同时采用银—氨络合还原法对化学耗氧量测定废液中的银进行了回收。采用本方法将一次测定ＣＯＤ的时间由原来的３ｈ缩短至１ｈ，精密度实验的相对标准偏差在±４％之内，加标回收率达到９８％以上，可以满足环境监测规定的要求。     

试析超滤技术在汽车水性漆喷涂清洗废水回用中的应用

为了达到减排增效的目的,介绍了超滤技术在汽车水性漆喷涂清洗废水回用中的应用情况.结果表明:聚偏氟乙烯超滤膜可用于清洗废水的超滤处理,超滤后所形成透过液的占比超原始清洗废水质量的65％,并且有机溶剂成分占比高的清洗溶剂形成的清洗废水超滤透过液的回收再利用潜力较大.可见超滤技术在汽车水性漆喷涂清洗废水回用中具有广阔的发展空...     

海绵磨料低尘喷砂工艺的探讨

针对国内诸多船厂采用的传统喷砂工艺,并结合上海外高桥造船有限公司的实际情况,从环保、施工及应对PSPC规范的角度,对海绵磨料低尘喷砂工艺进行了深入的探讨。