全文获取类型
收费全文 | 7738篇 |
免费 | 345篇 |
专业分类
公路运输 | 2332篇 |
综合类 | 2673篇 |
水路运输 | 1512篇 |
铁路运输 | 1310篇 |
综合运输 | 256篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 572篇 |
2013年 | 406篇 |
2012年 | 693篇 |
2011年 | 699篇 |
2010年 | 543篇 |
2009年 | 478篇 |
2008年 | 506篇 |
2007年 | 645篇 |
2006年 | 547篇 |
2005年 | 357篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8083条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
龚伟 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):46-47
文章简述了ActiveX组件模型结合ASP技术在Internet环境下实现基于Browser/Server结构的机车售后服务管理系统。该系统在ActiveX技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线管理。 相似文献
2.
陈吉良 《筑路机械与施工机械化》2006,23(8):61-62,64
为选择适应工程机械使用特点的柴油机,对工程机械配套的柴油机选型方式进行了概括分析,着重介绍在柴油机对比选择时的关键性能参数。说明了工程机械用柴油机抗过载能力的特殊要求,总结出通过性能参数和曲线的对比来匹配选择柴油机的方法。 相似文献
3.
编组站驼峰车辆溜放速度控制系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以计算机和红外线传感器为主,研制了编组站驼峰车组溜放速度控制系统,系统通过检测车辆溜放的速度,计算出所需制动力的大小,通过缓器对车辆溜放进行速度控制,并具有对解体车辆自动计数,各种故障报警等功能。 相似文献
4.
着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。 相似文献
5.
6.
客滚运输发展迅猛并将继续保持良好的态势。近年来,客滚船舶安全工作取得了长足的进步,如何实现客滚运输安全的长期稳定、不断探索客滚船安全管理空间显得更加迫切。本文结合欧盟地区我渤海湾在区关于客滚船安全管理的简要历程,提出了引进智力,开展渤海湾和欧盟地区客滚船安全营运比较研究及客滚船安全评估等建议。 相似文献
7.
从碱性蚀刻的化学反应机理出发,分析影响蚀刻精度的诸多因素,总结常规的蚀刻液补加工艺,提出了新的蚀刻液补加思路,并在实际生产中取得一定的效果. 相似文献
8.
带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法 总被引:2,自引:1,他引:1
本文用一个非线性0-1规模模型,来描述带有改编能力限制的技术直达列车编组计划问题。能力约束增加了该问题的计算难度。这是一个NPC问题。因此,获得一个全局最优解是困难的。本文用模拟退火算法解该问题。该算法可以以很高的概率获得全局最优解。文末列出了两个数值例子,并分别同了考虑和不考虑改编能车约束两种情况下的计算结果。 相似文献
9.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
10.