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余本雄  汪洋  朱涛  尧命发  郑尊清 《汽车工程》2004,26(1):27-30,106
开发了一套超高能点火装置,其点火能量比传统火花塞点火系统高3~4个数量级。实验结果表明:对于超高能放电,放电持续时间随着电极放电端面积的增大、电极之间距离的减小、放电电压的增大而缩短;超高能放电能扩展稀燃极限,在常温常压下将预混合气的过量空气系数扩展0.6个单位。  相似文献   
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