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根据近二十年来国内多项经济指标,运用逐步线性回归的方法建立了民用汽车拥有量的计量经济模型,并对模型进行评价和检验。利用该模型可以对今后的民用汽车拥有量进行理论预测,为发展规划提供有依据的理论指导。 相似文献
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王国灿 《大连铁道学院学报》2009,(1):85-87
利用微分不等式理论研究了二阶Voherra型积分微分差分方程非线性边值问题的解的存在性。在适当条件下,构造具体的上下解,得到了解的存在性、唯一性和渐近估计。结果表明这种技巧为奇摄动边值问题的研究提出了新的思路。 相似文献
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得到了函数b(x)∈BMO,Ω满足Dini条件时参数型Marcinkiewicz积分交换子μρΩ,b(f)(x)的端点估计|{y∈Rn∶|μρΩ,b(f)(x)|λ}≤c‖b‖BMO∫Rn|f(x)|λ(1+log+(|f(x)|λ)), where μρΩ,b(f)(x)=(∫∞0|1tρ∫|x-y|≤tΩ(x-y)|x-y|n-ρ[b(x)-b(y)]f(y)dy|2dtt)12. 相似文献
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��������㣬��������������ϣ�� 《交通运输系统工程与信息》2013,13(6):154-160
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结合基础设施建设项目投资估算的情况,针对项目投资估算编制的4种方法(单位生产能力估算法、指数估算法、分项比例估算法、概算指标估算法)和编制中的问题(不重视基础资料调查、工程数量计算不准、造价人员经验不足),提出预防和解决问题的相应措施,以达到合理确定基础设施建设项目投资估算的目的。 相似文献
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2011年11月21日国家发展改革委对京昆高速公路山西平定至阳曲段可行性研究报告批复。初步设计概算超工可批复,从政策性影响、工程规模变化等方面分析超工可批复原因。 相似文献
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Determinants of the willingness-to-pay for reducing the environmental impacts of road transportation
Fernando Lera-López Javier FaulinMercedes Sánchez 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(3):215-220
This paper examines the willingness-to-pay of people living in a number of villages in Navarre, in the Spanish Pyrenees to reduce noise and air pollution. Several models are used for estimation based on contingent valuation, noting that those living near roads are willing to pay more to reduce air and noise pollution. In addition, younger people, the better educated, and the more environmentally aware individuals are also willing to pay more to reduce those externalities. 相似文献
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为准确预估车辙量,有效指导沥青路面结构材料设计,在充分调研山西省3条典型沥青路面车辙数据的基础上,对由同济大学提出的经验分析法车辙预估模型进行验证,并对该预估模型涉及的车辙影响因素进行敏感性分析。结果表明:预估模型得到的面层各亚层车辙预估值与实测值相差较大,但预估得到的沥青路面车辙总变形与实测值较为接近,祁临高速公路偏差15.8%,离军高速公路偏差仅为9.0%;车辙影响因素敏感性分析结果表明,路面温度对于车辙变形的影响最为显著。 相似文献
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