全文获取类型
收费全文 | 1402篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 437篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 259篇 |
铁路运输 | 315篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1506条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
62310轴承故障的应对方法 总被引:1,自引:0,他引:1
以DK16A地铁电动车辆牵引电机62310轴承故障为例,分析了故障成因,并对相应的措施进行了论述。 相似文献
2.
3.
4.
城市轨道交通车辆部件故障与均衡修修程周期 总被引:2,自引:1,他引:1
简要分析了目前采用的城市轨道交通车辆维修制度及修程的不足,引出均衡修概念。基于概率统计分析,结合车门等车辆零部件的故障间隔时间特点,提出确定均衡修修程周期的方法,指出均衡修策略的技术特征。实施均衡修应以部件为维修单元。分析表明,采用均衡修将减少零部件故障,提升车辆运用可靠性。 相似文献
5.
内燃机连杆设计计算的若干理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
吴昌华 《大连铁道学院学报》1994,15(1):46-50
在对多种连杆大量计算的基础上,总结了连杆设计的经验,指出连杆大端对称于中心线的两侧刚度分布均匀,是保证其应力分布均匀的前提,是连杆合理设计的一个重要原则.文中提出,为了保证精度,连杆计算应采用多体接触模型,并对影响计算精度的各种因素做了分析。讨论了螺栓位置和预紧力应如何选取以及齿形制造误差对强度的影响。 相似文献
6.
王冬雷 《电力机车与城轨车辆》2006,29(6):44-46
介绍塞拉门系统在广州地铁四号线车辆上的应用及其特点,分析四号线车辆运营初期塞拉门系统存在的一些常见故障,并有针对性地提出相应的解决方案。 相似文献
7.
8.
9.
机车车辆在轨道上运行时,线路的不平顺及车轮的变形会使悬挂装置受到各种有害冲击。断裂和应力松弛是机车车辆钢弹簧最常见的失效形式,有研究证明弹簧断裂绝大部分都是因疲劳引起的。发生松弛失效的弹簧没有及时更换,会给列车的安全运行埋下隐患,引发严重的行车事故。运用多体动力学软件SIMPACK建立整车模型.提取弹簧随机载荷谱,通过疲劳分析软件FE—Safe对某电力机车二系悬挂钢弹簧进行随机疲劳寿命分析,对轨道车辆钢弹簧寿命预测及确定更换周期具有一定的工程实用价值。 相似文献
10.
陶云 《现代城市轨道交通》2013,(5):43-45
通过对南京地铁2号线列车客室车门关门阻力大、关闭不到位、锁闭不可靠等故障的分析,发现这些故障与客室车门的结构、零部件的材料和质量有关,并提出了解决措施。 相似文献