全文获取类型
收费全文 | 6425篇 |
免费 | 306篇 |
专业分类
公路运输 | 923篇 |
综合类 | 1143篇 |
水路运输 | 1444篇 |
铁路运输 | 3136篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 265篇 |
2019年 | 181篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 474篇 |
2013年 | 336篇 |
2012年 | 613篇 |
2011年 | 601篇 |
2010年 | 410篇 |
2009年 | 340篇 |
2008年 | 355篇 |
2007年 | 500篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 298篇 |
2004年 | 230篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有6731条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
ABSTRACT This paper explores the online channel strategies adopted by Chinese manufacturers with regard to the Belt and Road. It also investigates the effect of offline channel power structures and maritime transportation costs on online channel mode selection and pricing strategies. The offline channel power structures are classified into three types, namely, Chinese manufacturer Stackelberg (MS) structure, vertical Nash (VN) structure, and foreign retailer Stackelberg (RS) structure. Furthermore, a game model is developed among the Chinese manufacturer, foreign retailer, and cross-border e-tailer to investigate the interactions among offline channel power structures, maritime transportation costs, and Chinese manufacturers’ online channel mode selection. The results show that Chinese manufacturers’ preferences for the online agency selling mode increases correspondingly with the decrease in their market position and bargaining power. Moreover, foreign retailers can obtain higher profits in the online agency selling mode under the VN structure. However, the level of profit for foreign retailers depends on the intensity of their competition with cross-border e-tailers under the MS and RS structures. Finally, consumers in countries along the Belt and Road can obtain a higher surplus in the online agency selling mode under all of the structures. 相似文献
2.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
3.
4.
针对目前电网谐波治理,考虑到无源滤渡器设计的现状,以及现有优化设计方法中假设条件较多、寻优能力不强等问题,提出了一种无源滤波器的多目标优化设计方法.利用混沌算法,将无源滤波器的初期投资、无功功率补偿、滤波后电网谐波含量作为目标,进行无源滤波器的参数优化设计.实践证明,该方法设计的无源滤波器具有较好的综合性能. 相似文献
5.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。 相似文献
6.
7.
童季贤 《西南交通大学学报》2005,40(6):829-831
用实变函数的理论讨论了复底数和复指数的幂函数w=tα的无穷多值的分布定理.在指数α为无理数时,无穷多值稠密地分布在圆周上.当指数α为纯虚数时,无穷多值是孤立点集并分布在射线上.当α为复数(非实数)时,无穷多值分布在对数螺线上. 相似文献
8.
关于Cn^4和Cn^5(n≡0(mod5))的邻强边色数和全色数 总被引:1,自引:1,他引:0
得到了Cn^4和Cn^5(n≡0(mod5))的邻强边色数和全色数. 相似文献
9.
我国船舶大功率柴油机现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
分析对比了国内外船舶大功率柴油机的现状、技术发展趋势及存在的差距,提出了我国发展船舶大功率柴油机的思路和建议。 相似文献
10.
结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题,分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理,提出解决方法和可行性。 相似文献