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1.
城市常规公交系统建设是贯彻公交优先、促进高质量发展的关键。本文从分析大连市常规公交发展现状和面临问题入手,结合城市交通发展趋势,提出常规公交发展目标,在此基础上探讨了新时期常规公交规划要从公交网络、规划目标、服务模式、技术方法等四方面转变思路,强化两网融合和以人为本的思想,增强常规公交的吸引力,促进城市高质量发展。 相似文献
2.
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城
市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最后,选取Sioux-Falls交通网络作为案例分析,验证模型与算法的有效性,并研究CAV渗透率变化对优化结果的影响。研究表明,智能交叉口在城市路网中的合理规划极大地提高了新型混行场景下城市交通系统的出行效率,同时,大幅降低了由于网联自动
驾驶单方面技术优势带来的CAV与HV的出行效率差距,增进了出行公平性。 相似文献
3.
城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。 相似文献
4.
沈以华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2006,29(2):73-79
探究科研单位转制后人才资源的开发和管理课题。调研了科研体制改革对人才资源的影响,剖析人力资源管理现状及存在的主要问题,并有针对性地阐述了应对措施,最后从战略层面思考科研单位转制后,如何实现“人才强企”的目标。从理论角度提出实施企业人才主体战略、实施智力资源资本化战略和实施人才管理体制改革战略等观点。 相似文献
5.
陈智 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(4):161-164
传统安全管理模式的着眼点是在系统运行阶段,致使事故防不胜防。而科学化安全管理,其着眼点是在对危险进行预先识别、分析和控制上,变“事后处理”为“事先控制”,防患于未然。企业管理者必须要转变观念,以人为本,提高专业素质,采用形式多样的人性化管理手段,才能促进现代施工尤其是隧道施工企业安全工作尽早实现科学管理。 相似文献
6.
Over the past decade, the escalating roadway congestion and environmental deterioration due to heavy use of private vehicles
have provoked the Taiwan government to realize the importance of public transport systems. Under the “carrot-and-stick” rationales,
the government has formulated public transport policies and exercised a series of related initiatives by providing sufficient
and higher quality of public transport services so as to attract more private vehicle users. In this paper, the planning philosophy
and policy formulation of Taiwan’s public transport development are highlighted. The most important initiatives, including
the Five-year Enhancement of Mass Transportation Program and the upgrading public transport schemes in the National Development
Plan are examined. Based on previous experience and lessons, we point out the most challenging issues that the government
will encounter. Suggestions for the future of public transport planning are also addressed. 相似文献
7.
Mohammed Ohidul Haque 《Transportation》1992,19(1):43-57
For the purpose of estimating Engel elasticity, one needs to find the best functional form among various alternatives. In this paper, a new function, which is called the double semi-log Engel function turns out to be the best functional form for the transport and communication items in Australia on the basis of the distance function (D2) criterion, and the non-nested hypothesis testing procedure. This function is then used to estimate total expenditure elasticity, and the percentage change in consumer demand due to changes in total expenditure and total expenditure inequalities; using the 1975–76 Household Expenditure Survey data. The results of the analyses demonstrate that transport and communication is a necessary item in Australia on the basis of two criteria, viz., its elasticity is not significantly greater than unity, and the percentage change in demand increases with a decrease of the total expenditure inequality [emphasised by Iyengar (I960)]. Policy implication of the analyses has also been discussed. 相似文献
8.
介绍基于设计模式的高校科研项目管理系统的设计。针对科研项目管理系统的开发,提出一个基于模式的设计方案,解决系统开发过程中功能扩展以及代码重用等问题。 相似文献
9.
10.