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谈起捷克你会想到什么?除了绿茵场上的“黑马”和“布拉格之春”国际音乐节之外,爱好汽车的朋友一定会想到具有世界影响力的汽车品牌——SKODA(斯柯达)。尽管捷克是一个只有1000多万人口,面积78000平方公里的东欧小国,但是捷克民族汽车工业的历史却非常久远,SKODA汽车至今已经有100多年的历史。 相似文献
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2006年,外商直接投资(FDI)在东欧达到创纪录的1.120亿美元,比2005年的770亿美元增加45%,超过拉美,在新兴市场中仅次于亚洲位居第二,其中三个经济体还名列全球新兴国家引资名单头十名,其中俄罗斯扫(第三,波兰第八,罗马尼亚第十。1120亿美元相当于地区GDP的5%,是有史以来的最高比率。 相似文献
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如果让跨国车企形容2008年的东欧车市,他们可能会说,这里仍是“蓝海”一片。低廉的劳动力成本、宽松的投资环境和巨大的消费潜力,使中东欧地区在金融危机冲击下,仍呈现出“蓝海”景象。如果说世界汽车业的希望在亚洲,那么欧洲汽车业的希望应该在中东欧。 相似文献
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对于斯柯达品牌,很多人还是比较陌生,这个品牌虽然在东欧有着不错的影响力,并以进口车的形式进入中国多年,先后导入Oclavia欧雅、速派等车型,但一直面临定价过高,品牌推进缓慢等问题。[编者按] 相似文献
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比2005年增长59.0%,这是2006年亚洲往中东欧、俄罗斯集装箱运输量增长率的惊人数字!由于经济发展和外资企业进入,往中东欧、俄罗斯的海上货流迅速扩大,然而,当地的基础设施建设并未跟上急速增长的货物。[第一段] 相似文献
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