光催化氧化法处理垃圾填埋场渗滤液的研究

研究了紫外光催化氧化法对垃圾填埋场滤渗液的降解机理，根据废水质的不同，考察了TiO2催化剂用量，pH值，通气量，反应时间，光照强度等因素对放心水中有机污染物和色度去除的最佳条件，用现场采集的渗滤液原水和氧化沟出水试验，CODcr去除率分别达到80．6％，77．3％，色度去除率分别为87．9％，83．3％。     

地下道路低能耗降解尾气型罩面沥青混合料的路用性能研究

基于环保与绿色道路建设要求,提出将二氧化钛水性环氧乳化沥青混合料用于地下道路低能耗降解尾气型罩面施工。为分析地下道路低能耗降解尾气型罩面混合料的综合路用性能,通过试验对比研究了基质沥青AC-5、SBS改性沥青SMA-10、环氧沥青AC-13及地下道路低能耗降解尾气型罩面混合料DE-10四种混合料的静态模量、高温性能、水稳定性能和抗疲劳性能。研究结果表明,地下道路低能耗降解尾气型罩面混合料具有优异的综合路用性能。     

纳米二氧化钛环氧乳化沥青混合料光催化效果与照明布置参数

新型的纳米二氧化钛环氧乳化沥青铺装技术有着降解地下道路汽车尾气的效果,且施工期间产生的空气污染较小。为使这种优势技术得到广泛应用,现对其光催化效果和地下道路的光照布置参数进行研究,从影响沥青路面降解尾气效果的各因素进行探索,分析不同因素对尾气降解效果的影响规律。考虑到的影响因素主要有不同纳米材料粒径、不同混合料载体、光催化材料的不同掺量、降解时间长短以及光照强度等。利用气体分析仪,对各因素进行对比试验研究,分析沥青混合料中添加光催化材料后,对尾气中CO、碳氢化合物HC（丙烷为主）、CO2及氮氧化合物NOx的降解效果,并进行地下道路灯光布置案例分析,得到光照参数与降解率的关系,最后给出光照参数的建议。     

NO气体分子在TiO2(110)表面吸附特性

研究了高纯度金属氧化物TiO2粉末表面吸附NO后在程序升温热脱附(TPD)过程中的脱附反应规律，讨论了NO气体分子在TiO2(110)表面吸附和脱附之间的关系及机理．TPD实验结果表明，NO在TiO2表面吸附后可在两个峰值温度脱附出N2．N2的脱附量随NO气体暴露量增加而增加，但当气体覆盖度超过一定值后，脱附量趋于定值．脱附峰值温度随气体暴露量的增加而下降．     

A12O3／TiO2的制备及光催化降解吡啶

以钛酸四丁酯为原料，A12O3为载体，用溶胶一凝胶法制备负载型TiO2,在UV-TiO2体系中对吡啶(PD)进行光催化降解，并研究了将TiO2负载在不同铝源所制备的A12O3后光催化剂的差异，结果表明：负载型TiO2光催化剂加入量为10mg/40mL，吡啶的光催化降解反应符合一级动力学方程；吡啶中氮转化成氨氮．将TiO2负载在A12O3上后利用率提高了6倍左右．     

船用高比表面积二氧化钛核复合光催化材料研究

本文围绕舰船制造材料中的高比表面积二氧化钛核复合光催化材料进行分析,通过回顾既往研究进展,提出相关制备思路,促进船舶行业新材料的应用与发展。     

纳米TiO2光催化降解技术在污水处理方面的研究进展

光催化技术是一种新兴的高效节能现代污水处理技术，目前还处于实验研究阶段，本文综述了TiO2光催化降解水中有机物技术的近况，讨论了催化剂颗粒度、pH值、表面改性、载体、外加氧化剂对其光催化活性的影响，还概述了有机物结构及其它因素与降解效果的关系。     

纳米防雾技术在北京公交车上的应用

当物质到纳米尺度以后,大约是在0．1-100纳米这个范围空间,物质的性能就会发生突变,出现特殊性能。这种既具不同于原来组成的原子、分子,也不同于宏观的物质的特殊性能构成的材料,即为纳米材料。我们使用的技术就是基于纳米二氧化钛的纳米尺度下超亲水的特点进行防雾、自洁、杀菌的。