全文获取类型
收费全文 | 212篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 138篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 41篇 |
铁路运输 | 4篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
排序方式: 共有212条查询结果,搜索用时 546 毫秒
1.
汽车文化的力量 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车是世界唯一兼有零部件以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业,汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带,不仅直接带来显著经济效益,其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及大量的相关工业和相关部门,诱发新兴工业和高新技术的出现,形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观,形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。 相似文献
2.
汽摩产业是重庆的第一大支柱产业,在重庆,素有“汽摩打喷嚏,全市患感冒”的说法。所以,在重庆摩帮集体失利,被江浙板块从第一名挤到第二名时,重庆市政府也同样在焦急地寻找使重庆摩帮重新崛起的良策。 相似文献
3.
发展游艇业颇有风险,尤其是在东南亚这样的游艇新兴市场,东南亚的游艇发展靠设备来推动,换句话说,生产商在当地没有需求量的情况下投资,但预见到需求量会随着当地设备的逐步完善以及今后适当的营销手段而激增。不过,只有在当地大气候对休闲游艇持引导及支持的态度时,这样的策略才起作用。就像许多以休闲游艇作为经济支柱产业的地区,如地中海,加勒比海以及佛罗里达地区。 相似文献
4.
从2010年2月6日开行至今,已运营半年的郑西高速铁路,成为拉动陕西、河南两省战略性支柱产业快速发展的强大动力;到8月5日,郑西高铁已开行列车2980趟,运行149万km,安全运送旅客197.7万人。 相似文献
5.
6.
主导产业理论对区域汽车产业战略选择的挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国经济发展中,确定汽车产业是主导产业是十分重要的。目前在各省经济界对汽车产业是否为支柱产业,是否为主导产业有不同的意见。从理论和实践层面,从产业间产业结构演变规律和汽车业自身发展规律入手,说明了汽车产业在我国国民经济发展中的主导作用。 相似文献
7.
来自工商部门的最新信息显示,江苏省沿江大大小小船舶企业已有2000多家,从业人员达到30多万人,年产值近3000亿元,占全国三分之一,船舶工业成为该省重要的支柱产业。相伴而来的,安全事故频发也一直是行业存在的突出问题,特别是外包队伍的安全监管是薄弱环节,更需要引起重视。 相似文献
8.
9.
10.
邹十践 《交通世界(建养机械)》2014,(28):26-35
我国工程机械行业经过改革开放后三十多年的发展,现已成为我国装备制造业中的支柱产业和先导产业,对我国国民经济的提升和健康发展具有举足轻重的作用和影响。在“十一五”规划的2006年、2007年我国工程机械中个别机种增长幅度超过40%,我国挖掘机市场的销售额超过了全球其它地区销售量之和,占到世界市场总销量的60%,因此我国确实是世界上工程机械的制造大国和销售大国。 相似文献