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本文描述了日本阪神高速公路上交通阻塞的变化规律,提出了预测其交通阻塞的神经网络模型,并用实例数据进行了验证和预测分析。与用线性回归分析模型的分析结果比较,该模型适应性强,精度也较高。 相似文献
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上海外环隧道自2003年6月21日通车后刚20天就发生了一起五车相撞事故,使外环浦西向浦东的道路发生一个多小时的交通阻塞,并造成8名人员受伤。 相似文献
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张孟冬 《交通世界(建养机械)》2008,(15):82-84
国省干线道路系统多为网状结构,路网节点——交叉路口数量多,交叉路口已成为国省道路系统的重要组成部分,且近年来各省市普遍存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题.很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成。如何充分发挥现状道路系统的交通功能.提高道路交通效率.目前应是公路管理部门重点关注和解决的问题。这项工作的重点是对道路实行科学有效地交通组织管理. 相似文献
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本文注以三方面的内容作了阐述:第一,交通阻塞及其后果;第二,阻塞成本的分析;第三,建立在阻塞成本分析的基础上,对交通阻塞进行经济管理的若干措施。 相似文献
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邢爽 《交通世界(建养机械)》2014,(25):111-112
概述 平面交叉是公路网的节点.它连接了不同等级、不同形式的道路,同时也汇集了去往不同方向的人流车流.我们所做的平面交叉设计就是为保证车辆和行人在平面交叉口处能以最短的时间最有序的方式顺利通过,使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求和路网的总体规划。因此.如何正确设计交叉口.合理组织交通,对于提高平面交叉口的车速和通行能力.减少延误和交通事故,避免交通阻塞.保障交叉口行车通畅,都具有重要意义。 相似文献