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青岛港集团有限公司新闻中心 《中国港口》2008,(10):4-4,39
<正>在青岛港集团公司8500多名农民中,1667人被录用为合同制工人,享受与城市工基本相同的待遇,其中有540多人担任了班长、副班长,1人担任了公司副经理。2007年人均收入达到 相似文献
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2010年,我国人均国民收入已经逼近4000美元,三线城市的人均收入已经达到4000美元左右,这意味着又有数亿人口已经迈过了购车的门槛,其中就包括开始富裕起来的农民兄弟,可以预见,中国汽车产业即将迎来第三次消费浪潮。 相似文献
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第一.轿车进入家庭.这个概念很早已经提出来了,经济发展到一定的阶段,轿车人均拥有量比较高。国际上以人均GDP或者人均收入与汽车车价比来进行比值。我国到2001年,按照GDP计算,应该人均轿车拥有量是比较大的,但是实际当时比较小,我们做了一个比较保守的估计认为.在2000年轿车时代已进入成长期,轿车在2005年进入家庭应该是一个提速期, 相似文献
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台湾“产业创新条例”作为岛内今年“第一优先法案”虽因存在争议未能在1月通过,但极有可能在3月份开始的立法部门第二会期通过,该条例的出台意味着台湾经济又将进入一个新的阶段。台湾近60年的经济发展不仅取得人均收入水平的大幅增长,更令人瞩目的是产业结构的迅速演进,台湾当局的产业政策对推动岛内产业结构调整功不可没。 相似文献
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11月8日,中国共产党第十八次全国代表大会在人民大会堂开幕胡锦涛总书记在十八大报告中提出了确保到2020年全面建成小康社会,实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番的目标. 相似文献
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针对公路网节点层次划分问题,基于运输需求理论选取有效人口数量、有效人均收入、有效运输需求量、公路通行能力作为公路网节点层次划分的影响因素.应用灰色理论,通过计算聚类系数,建立了一种新的公路网节点层次划分方法,并基于山东省17个公路网节点进行实证分析.分析结果表明:应用提出的方法,根据节点重要程度可以将山东省17个公路网节点划分为3个灰类层次,第1灰类层次为公路网关键节点,包含济南、青岛、烟台、潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽;第2灰类层次为公路网重要节点,包含淄博、泰安、聊城、滨州;第3灰类层次为公路网一般节点,包括枣庄、东营、威海、日照、莱芜.与既有划分结果相比,提出方法的划分结果更优,与山东省实际情况相符. 相似文献