全文获取类型
收费全文 | 3933篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 1693篇 |
综合类 | 834篇 |
水路运输 | 853篇 |
铁路运输 | 567篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 231篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 319篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4084条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
为研究列车荷载在双块式无砟轨道中的传递规律,建立列车荷载静态传递规律精细化分析模型,分析荷载在双块式无砟轨道中的传递路径、范围及影响因素.研究结果表明:荷载在双块式无砟轨道中的传递分为上下2部分,道床板内为荷载扩展区,扩散角为20°左右,支承层内为荷载均化区,荷载分布已较为均匀;荷载传递范围及量值均随动力系数的增加而显著增大;混凝土强度等级增加,荷载扩展区承载范围减小;下部基础为桥梁或隧道时,荷载均化区分布范围更为集中,可以适当提高支承层内混凝土强度、优化宽度来提高轨道结构合理性和经济性. 相似文献
2.
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨。 相似文献
3.
为了实现高铁运营单位与旅客之间的利益均衡性,让旅客积极参与到高铁票价的制定过程中,使高铁票价更具合理性和普遍性.通过分析不同运输方式的时效性和模型的适用性,以时效票价率为依据,建立拍卖过程中的叫价策略和应价策略.并给出虚拟条件下的拍卖流程,实例验证得到能反映客运市场供需关系的动态定价策略.研究结果表明:成交价格、收益率、上座率及成交期望趋于稳定时,应价方对拍卖方的降价幅度具有较高的接受度,成交价格随着收益率偏好系数的增大而增大,而随着上座率偏好系数的增大而减小,这说明合理的成交价格应当是收益率和上座率综合的结果;相较于目前研究,该模型让旅客参与定价,更加符合现实场景中的动态定价,为高铁运营单位定价提供了相应的决策支持. 相似文献
4.
5.
随着科学技术的迅猛发展,现代信息技术成为影响图书馆发展最深刻的环境因素。高密度的信息储存技术,高速度的信息传递技术,高效率和高质量的信息查询技术,在变革了人们生产、收集、组织、传递和使用知识信息的方式的同时。也使信息服务的机制、结构以及服务手段发生了巨大的变化。高校图书馆不但是学校文献信息中心,也是为教学和科研服务的教育学术性机构, 相似文献
6.
(二)动力传递路线分析 FN4A-EL 自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构, 即前、后排两个太阳轮独立运动,后排行星架与前排齿圈为一体;后排齿圈与前排行星架为一体,是动力输出端。在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,动力传递示意图如图191所示,各换挡执行元件的作用如表7所示,不同挡位时,各换挡执行元件的状态如表8所示。 相似文献
7.
8.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
9.
10.
针对目前在装卸工具产品验收抽检规则的制定方面缺乏科学的考虑及抽检现状,论述了百分比抽检法的不合理性,介绍了抽检方法的选用原则和以数理统计理论为依据的现代抽检方法的原理,特性,种类,以期将现代抽检方法引到装卸工属具产品的验收检验中来。 相似文献