全文获取类型
收费全文 | 26319篇 |
免费 | 484篇 |
专业分类
公路运输 | 16349篇 |
综合类 | 4102篇 |
水路运输 | 3171篇 |
铁路运输 | 2660篇 |
综合运输 | 521篇 |
出版年
2024年 | 179篇 |
2023年 | 634篇 |
2022年 | 740篇 |
2021年 | 966篇 |
2020年 | 637篇 |
2019年 | 489篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 241篇 |
2016年 | 320篇 |
2015年 | 530篇 |
2014年 | 1402篇 |
2013年 | 1112篇 |
2012年 | 1390篇 |
2011年 | 1291篇 |
2010年 | 1441篇 |
2009年 | 1667篇 |
2008年 | 1748篇 |
2007年 | 1125篇 |
2006年 | 1117篇 |
2005年 | 1452篇 |
2004年 | 1752篇 |
2003年 | 1399篇 |
2002年 | 1024篇 |
2001年 | 773篇 |
2000年 | 546篇 |
1999年 | 335篇 |
1998年 | 324篇 |
1997年 | 443篇 |
1996年 | 295篇 |
1995年 | 252篇 |
1994年 | 222篇 |
1993年 | 176篇 |
1992年 | 160篇 |
1991年 | 172篇 |
1990年 | 140篇 |
1989年 | 125篇 |
1988年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
结构的自振特性关系到结构的健康安全,预应力系统作用到结构上会影响结构的自振频率.为考察体外预应力索系统对简支钢梁自振频率的影响,基于预应力系统作用机理并采用能量法建立了单折线布索型预应力钢梁的动力方程,求解此方程得到自振频率的计算公式,用此公式对一典型单折线索钢梁的一阶频率进行了计算,并与有限元模拟结果进行对比.结果表明:公式计算结果与有限元模拟结果基本一致,可用于工程设计.在此基础上,还得到了索预拉力、偏心距和截面积对梁自振频率的影响规律,为调节单折线布索型预应力钢梁的自振频率提供了理论依据. 相似文献
2.
《舰船科学技术》2019,(23)
为了研究多航态高速无人艇在不同吃水航态下的阻力性能以及运动特性,在半潜到水面航态范围内变换6个吃水状态进行模型阻力试验,试验速度涵盖排水航行到滑行状态范围,对每个吃水工况下的航行姿态、阻力性能进行分析研究。结果表明,该多航态高速无人艇在一定吃水范围内都有着较好的阻力性能以及良好的运动姿态,在中低速(Fr?2.0)条件下,该模型在不同吃水下的运动姿态、阻力性能随航速的变化趋势一致,但在高速滑行(Fr? 3.0)条件下变化趋势有差异;剩余阻力占总阻力的比例Rr/Rt随着吃水的增加而不断增大,在相同吃水条件下Rr/Rt随着F r?的增加呈现出先增大后减小的规律。 相似文献
4.
冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.