全文获取类型
收费全文 | 1478篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 252篇 |
综合类 | 215篇 |
水路运输 | 882篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1537条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
深度神经网络技术在人脸识别方面已经取得了巨大进步,但是大多数方法只是运用人脸深度特征而并没有分析哪些特征是有效的.为了探索针对人脸识别任务的有效结构化特征,提出了基于多种特征级联回归方法的人脸关键点检测模型,将两两关键点对应的人脸局部特征对之间的结构关系、整张人脸图像的全局表观和关键点对应的局部热图这3种人脸特征融合之后用于人脸对齐任务.实验证明,多特征级联回归法与记忆下降法相比,人脸对齐任务错误率下降了30.17%,与最新的一些人脸对齐模型具有一定的可比性. 相似文献
5.
2001年间,韩国现代工程与建筑公司成功改造了一艘舱容为27000m^3的大型耙吸挖泥船,这也是迄今世界上利用旧货船改造的舱容最大的耙吸挖泥船。该船总长为224m,船宽32m,吃水12.3m,泥舱容积为27000m^3,挖深60m,双耙设置,同时配置有首吹排岸接头,主要系统装备由荷兰IHC提供。原货船名称为“St.Joseph”,初始建造年代为1985年。 相似文献
6.
7.
本文就地铁1号线圆形隧道施工中,盾构拼装机液压系统经常发生的吸空现象作了分析和探讨,提出了解决吸空的具体措施,办争使该现象在地铁2号线盾构造施工中不再发生,从而确保施工进度。 相似文献
8.
9.
开体式耙吸挖泥船是一种新型工程船。本文主要介绍我国第一艘延寿地设计研制的800m^3开体式耙吸挖泥船的设计思想和总体结构。 相似文献
10.
一、概述 据有关资料统计,我国平均每年有114亿吨泥沙淤积于江、河、水库、湖泊,沽水季节阻塞航道,涨水季节使行洪不畅,一遇洪水则泛滥成灾,严重威胁人民群众生命财产安全,制约了我国国民经济健康发展。 随着进一步扩大对外开放和我 相似文献