全文获取类型
收费全文 | 3462篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 2195篇 |
综合类 | 551篇 |
水路运输 | 322篇 |
铁路运输 | 407篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 181篇 |
2009年 | 199篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 163篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3510条查询结果,搜索用时 609 毫秒
1.
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。 相似文献
2.
4.
5.
6.
针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念.提出了等效算法,构造了节线数不多于6的等效阶梯截面,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式.给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式。 相似文献
7.
8.
9.
外观造型独特、称之为“Ergon Grip MP1”的这款自行车车把手柄,市场售价为29.95美元。开发者认为,它的绝妙之处系为:能够最终解决自行车骑手骑行时手部和腕部经常发生麻痹这一问题(腕管综合症)。 相似文献
10.
自1974年第一辆车型问世至今,Golf已成为众多舱背式爱好者最为钟爱的一款车型,而Mk5的推出更是很好地将这一辉煌传统延续着。 相似文献