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1.
《黑龙江交通科技》2012,(8):F0002-F0002,F0004
项目概况 国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,是东北区域骨架公路网“横一线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段,同时也是黑龙江省骨架公路网(2763网)的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道,是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带,是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。  相似文献   
2.
工程简介     
《黑龙江交通科技》2007,30(10):F0002-F0002,F0003
国道111线起于北京市,终点加格达奇市,贯穿北京、河北、黑龙江和内蒙古两省、一市、一区,是东北地区的交通中枢和通向关内的重要通道。111线齐齐哈尔至讷河段是黑龙江省境内第一层次公路网络中起到骨架作用的国道干线之一。同时,也是黑龙江省委、省政府和省交通厅在资金异常紧张的情况下,[第一段]  相似文献   
3.
《铁道货运》2014,(9):12-12
<正>货运组织改革实施以来,哈尔滨铁路局主动对接市场,推出了以哈尔滨为中心,辐射管内满洲里、佳木斯、加格达奇方向的"滨洲快列""滨江快车"等系列货运产品,不仅改变了黑龙江省物流格局,而且大大降低了运输成本,受到了客户的认可和好评。2014年以来,哈尔滨铁路局了解到黑龙江省各大中小型城市间有大量零散货物需要运  相似文献   
4.
《黑龙江交通科技》2013,(2):F0002-F0002
项目概况 国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,是东北区域骨架公路网“横-线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段,同时也是黑龙江省骨架公路网(2763网)的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道,是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带,是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。  相似文献   
5.
《北京公路》2010,(4):F0002-F0002
2010年7月22日,历时4年建设的111国道改建一期工程(河防口-汤河口)竣工通车。 111国道是北京北部重要的放射性干线公路,起点为北京市东城区东直门桥,终点为黑龙江省加格达奇市。111国道改建一期工程,起点为怀柔区怀北镇河防口村,由南向北经怀北镇、琉璃庙镇,终点与汤河口镇外环路相接。  相似文献   
6.
于志学 《中国铁路》2009,(10):53-55
铁路局直管站段后,车务站段管理结构发生了根本性的转变,原隶属铁路分局的直属一等站大部分都划归车务段管理。加格达奇车务段通过优化管理结构,理顺管理关系,切实提高段管一等站管理效能,实现结构合理、资源优化、管理高效、安全稳定的工作目标。  相似文献   
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