1885-1945年缅甸闽籍华侨的社会结构

早期缅甸闽侨以年轻男子居多,由于华侨社会内部性别比失衡,他们大多与当地人通婚.1885年后缅甸全境沦为英国殖民地,仰曼铁路向北延伸,缅甸闽侨的地域结构特征逐渐由"二元"转为"一体".同期,缅甸闽侨大多经商为生,并创立了各类社团组织.1930年后英属缅甸社会动荡不安,但远离当地政治的闽侨所受影响较小.第一代闽侨总体文化水平不高,但大多以自身中华文化特征为荣.     

宋元明清华商与东南亚华侨社会

对外贸易是宋代以降中外交往的重要组成部分,长期的对外贸易,促使外销商品深入到东南亚社会的诸多方面,特别是陶瓷器皿,在东南亚和华侨社会产生了持久而深刻的影响.从事对外贸易的华商,为东南亚华侨社会的形成与发展,为华侨居住国的社会进步,做出了历史性的贡献.     

活跃在滇缅公路上的华侨汽车驾驶员——纪念南洋华侨机工回国抗战72周年

72年前,南洋华侨机工以殷殷爱国之心和不怕困难、不怕牺牲的工作精神,忘我地投入到抗日救国运动中。通过阅读此文,希望当代汽车兵能从华侨机工的不朽事迹中获得更多更好的精神食粮,并将这些宝贵的精神贯彻到我们的工作中去,为军交运输和车辆装备事业的发展做出贡献。     

《借山而居》

出版社:中国华侨出版社《借山而居》是80后诗人冬子的首部散文集。2014年,冬子花40000元租下一处终南山的老宅,使用期20年,又花了几千元将老宅改造成民居,用一万元实现了"诗意栖居"。山居所需的水是自己担的,食材自己下山买,自己蒸馒头,种菜,养鹅,挖地基,铺地……本书共收录其在终南山上创作的精华作品80多篇。内容始终围绕他在终南山所发生的趣事,"有叫做凤霞的鸡"、"有叫做幼婷的鹅"、"有叫做郑佳     

滇缅公路:抗日战争的大后方生命线

滇缅公路东起云南昆明，西出云南边境畹町至缅甸首都仰光，全长963公里。抗日战争时期，滇缅公路的畅通保证了中国军队的武器装备供应和大后方军民对大量民用物资的需求，也支撑起大后方经济不至于崩溃。一定程度上可以说，没有滇缅公路，就没有抗战的物资保障。战争中，中国百姓、中国     

2013中国(江门)摩托车工业博览会盛大开幕

在沉寂2年之后,中国(江门)摩托车工业博览会(以下简称:摩博会)再次盛装登场。9月13日,摩博会在广东省江门市五邑华侨广场会议展览中心隆重开幕,由江门市企业联合会、江门市机械和汽车摩托车行业协会和江门国昊会展策划有限公司联合承办。本次盛会历时3天,参展的整车企业约有20家,零配件企业达50多家,预计参会的专业人士以及采购商将超过3万人,参会人数将达10万多     

在中国投资 环境不错——访印尼华侨宁波波英特车业有限公司董事长陈德木梁先生

初识陈德木梁董事长是在一个朋友的聚会上,与众不同的是这位年龄稍长的老板,是一位来自印尼的华侨,他在宁波镇海经济开发区拥有一家属于自己的企业：宁波波英特车     

从明清海外交通著作看郑和下西洋与华侨

伟大的航海家郑和,从明永乐三年(1405)到宣德八年(1433),前后七次下西洋,访问了亚非30多个国家和地区,在世界航海史上和人类文明史上写下了光辉的篇章.郑和下西洋是中国海外交通史的里程碑,它促进了中外政治、经济、文化的交流,而且对华侨社会产生深远的影响.本文拟从明清时期海外交通著作的有关记载,探讨郑和下西洋与华侨的关系.     

《三州府文件修集》初探

《三州府文件修集》由英属海峡殖民地公务员司(Civil Service)贺尔(G．T．Hare)主编，1894年在新加坡出版。实际上，“三州府”是当地华人对由新加坡、马六甲、槟榔屿组成的英属海峡殖民地的一种俗称，因为此书主要为中文文献所构成，故用此名。     

德教海外扬教与"香叻暹汕"贸易体系

德教是一种发源于20世纪三四十年代的广东省潮汕侨乡,广泛流布于今日泰国、新加坡、马来西亚等国的新兴的世界性华人宗教.二战后初期,德教在东南亚地区的传播,是潮汕商人在以汕头港为出发点,以香港为中转站的"香叻暹汕"跨国贸易体系中开展的文化传承活动.