排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了双动薄板冲压机控制系统的改造方案,可编程控制器的硬、软件系统的组成,软件的设计思想.以及系统中压力信号的检测和处理方法。 相似文献
2.
在现场排查中发现2/4道岔SFJF存在迂回电路,易造成道岔SFJF错误自闭.为此,通过对2/4双动提速道岔控制电路原理的深入分析,提出解决方案的建议及道岔联锁试验时的注意事项,对防止双动提速道岔联锁失效,具有一定的借鉴. 相似文献
3.
4.
通过对双动拉延模改单动拉延模、模具自动化改造可行性进行冲压工艺分析,并对模具进行改造,实现了制件工艺路线由双动手工生产线变更为单动自动化生产线,均衡了双、单动生产线产能,为工艺路线变更提供了新的思路和方法。主要介绍双动拉延模改单动拉延模具的工艺与改造方法,制件在冲压机械手自动化线生产时模具安装与自动化可行性分析要点,重点是端拾器可行性分析、轨迹干涉分析、模具电气改造等。通过前期的工艺可行性分析和方案改进,避免了冲压件自动化生产时出现较大的工艺问题。 相似文献
5.
海工升降系统是海上石油开采平台、自升自航式工程船等大型海工装备的关键模块,是以液压控制系统驱动桩腿、平台运动的综合复杂系统,涉及运动学、多体系统学、液压控制等。为研究升降系统特性,基于某型风电安装船机械结构和运动特性,建立双动环梁液压插销式升降系统模型,并运用Adams软件对升降系统的载荷特性进行动力学仿真分析。仿真结果表明,双动环梁升降装置提升桩腿运动轨迹曲线变化平稳、稳定性相对较好,但是支撑状态下,对桩腿和环梁的载荷分配有较大影响。通过对运动学和动力学研究,可以为平台控制提供理论依据。 相似文献
6.
7.
四川省南桠河上游的冶勒水电站采用法国ALSTOM两台CJT5317-L-260/6×21.8型冲击式水轮机,单机容量120MW,为亚洲最大。电站采用GEC ALSTOM NEYRPIC公司生产的可调节的数字式调速器,经试验满足机组的稳定运行。该设备的引进对了解国外同类型调速器的设计有一定的参考价值。 相似文献
8.
六线制双动转辙机道岔控制电路探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
直流双电动转辙机作为重型道岔的转换设备时,一般采用部颁图号为通号6533的六线制控制电路。在实际运用中发现该电路存在一个问题,即道岔定位时,若反位启动熔断器因故断开,此时将道岔向反位操动,则继电器2DQJ转极,转辙机电机不动作,道岔失去表示;如果再将道岔向定位操动,电路会产生瞬间启动电流,使转辙机向反位转至四开位置。 相似文献
9.
兰新线煤窑沟等站2005年提速改造施工将正线道岔更换为ZYJ7型电液转辙机,相应微机监测进行同步改造后,首动端为ZD6-D直流电转机、末动端为三相交流转辙机的双动道岔.然而改造后ZD6-D直流电转机微机监测道岔曲线不能正常显示道岔转换方向,总是显示转换到故障位. 相似文献
10.
经过长期的进展,庞巴迪运输获得了新泽西交通(NJT)的26辆双动力机车(内燃牵引/交流供电,也被称为内燃/电动)的3亿2千5佰4拾2万美圆(3亿992万美圆加上5%的不可预见费)的定单。 相似文献