历史文化之旅——探秘晋商故地

山西是晋商的发源地,特别是在明末清初,晋商的生意和票号已做到了全国,甚至做到了日本、俄罗斯、马来西亚等国。对晋商文化的探索和寻求,已是我多年来的一个心愿,因为我毕竟是最早一批停薪留职的下海人员,也算是一个小“晋商”吧。于是骑摩托车进行晋商文化专题游,已摆到了我的     

来自意大利的名门闺秀——试骑杜卡迪900SS

作为欧洲文艺复兴的发源地,意大利是个令人神往的国度,这里融合了欧洲各国的文化和风情,这里有婀娜多姿的金发美女,有让人狂热忘我的足球,更有让我们如痴如醉的摩托车.不论是专业的赛场还是城市的街道,我们都看到那充满魅力的动感身影,这其中的代表非杜卡迪莫属了.     

变革中的欧洲

欧洲作为汽车发源地，对于汽车的贡献毋庸置疑。作为欧盟成员国之一的法国对于汽车的推动也是积极的。标致也拥有100多年的造车历史，只不过这个过于浪漫的民族对于汽车的理念好像同严谨的德国人大相径庭。     

希腊债台高筑的悲剧与启示

2010年5月，作为悲剧发源地的希腊真的上演了一出经济，金融的“大悲剧”.这个南欧小国，连日来出现了全国规模的罢工和暴力示威，抗议政府为解决债务危机而采取的紧缩政策。希腊的债务危机导致了刚从金融危机苏醒过来的世界股市再度暴跌.     

湄公河开发观察

中国国土幅员辽阔，而且与亚洲多个国家为邻，是亚洲多条重要河流的发源地，其中就包括湄公河、萨尔温江等大江大河，享有“亚洲水塔”的称号。我国外交政策，除了一些边界争议，一直都奉行“与邻为善、以邻为伴”的方针，避免与邻国爆发大范围军事冲突，此外也采取务实不干预别国内政的政策。     

高清时代——阿尔派移动多媒体主机IVA-W502E

说到具有优良血统的IVA-W502E主机，就不得不提到它的家庭背景。位于日本的阿尔派公司正式成立于1978年，其实公司早在1968年便涉足汽车主机的生产，经过40多年的发展，阿尔派已经成为全球最具影响力的车载主机生产厂商之一。除在发源地日本外，阿尔派还在北美、欧洲、亚洲这几个主要市场建立了包括销售、生产和研发的一条龙体制。阿尔派自1994年进入中国，除了在国际上享有盛誉外，阿尔派也以其出色的品质在国内屡获殊荣，获得大家的认可。     

广州远洋运输公司

广州远洋运输公司是中国远洋运输（集团）总公司下属的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日,是新中国第一家国有远洋运输企业,被誉为”新中国远洋运输事业的发源地”、”中远的摇篮”,也是目前中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广州远洋运输公司还积极进军资本市场,控股上市公司中远航运股份有限公司。     

30-one!东风标致301之路海外篇

为了迎接即将国产的东风标致301,我和同事“鸟”跟随“东风标致301之路”活动,历经法国、西班牙、阿尔及利亚、土耳其和俄罗斯。这里有标致品牌的发源地和设计中心,也有欧洲工厂,还有海外标致的主力市场,我们还在非洲和俄罗斯试驾了海外版标致301,收获许多     

从古运河港到长江港口的历史跨越

扬州,在中国历史的版图上,是一个有着上千年历史的文化名城.依城傍行的古运河与京杭大运河,成为扬州港的历史发源地.40年前,扬州港宣告诞生。在古运河从南到北自然坡岸上,凭着几座土码头,第一代扬州港人用扁担加箩筐、板车加跳板,迈出了扬州港成立后的第一步。     

玩玩而已——悠闲的重庆电动车市场

重庆是中国现代摩托车的发源地,也因为当地的地形特征,成为了名副其实的摩托之都。不过,近来在马路上出现的电动车越来越多,我们不禁迷惑,在全国掀起的电动车风暴是否最终也会将摩托之都的重庆所吞没？