采用稀释土壤法处理钻孔埋钻事故的措施

本文简要阐述了处理钻孔坍塌埋钻事故的方法，过程效果和注意事项。     

PSS系列土壤固化剂在公路路面基层中的应用

详细介绍了用PSS系列土壤固化剂稳定砂砾做路在基层，从室内试验，试验路段施工到实用效果检验的整个过程，从而说明土壤固化剂是一种良好的策路材料，并为今后土壤固化剂稳定土基层和底基层的应用提供参考。     

河南路世丰成功研制高科技筑路土壤固化剂

河南洛阳路世丰土壤固化剂研发中心日前研制成功了一种高科剂土壤固化剂，点土成石，经过交通部公路工程检测中心检测，这种新型固化剂可广泛用于公路的基层及底基层，操作简单，可大幅降低施工成本，改善生态环境。     

贝纳利 新旗舰闪耀江城

2012年11月18日,江城武汉又迎来了一家重量级摩托车车企——贝纳利。说到贝纳利,这个来自意大利的百年老字号在近两年冷风过境的中国摩托车市场逆市掀起了一股热浪。自从国内老牌车企钱江摩托2005年成功收购后,让贝纳利的产品不仅更加适应其世界市场的定位,更找到了适应中国土壤的新方向,让一大批国内车迷有了更为贴心的选择。2012年贝纳利黄龙BJ600GS的横空出世,更是弥补了国内大排量领航车型的空缺,也迎合了市场大排量、时尚心、年轻化的发展趋势。     

改善土壤保水性加速青藏铁路两侧植被自然恢复进程的探讨

青藏线路两侧的施工便道、取弃土场、路基边坡等要进行相应的植被恢复.根据几年来环保监理经验和实地观察,通过植被移植、人工植草可以在降雨量较大地区实现植被恢复,但唐北段由于降雨量较少,植被恢复比较困难.如将高吸水颗粒树脂（可贮存自重500～1000倍水份）掺入土壤里,周围环境气候干燥时,高吸水树脂逐渐释放出所吸收的水分,使周围土壤维持一定的湿度,提高土壤含水率、改善土壤保水性,如此可大大加快植被恢复进程.     

山区高土壤电阻率高柱信号机安全地线集中设置方案

安康分局管内的西安一安康新线，横穿秦岭山脉，其中有许多车站、站场是由石碴填方垫起来的，其土壤电阻率多在1000Ω／m以上，对信号设备室外高柱信号机安全地线的达标埋设极为不利。在交流电力牵引区段对这些高柱信号机安全地线的设置规定(见《信号维规》13．2条)中，虽然有     

埋地长输管道腐蚀因素分析与防护对策

文中在调研中石化塘燕复线Φ711段管道的基础上,从外腐蚀、内腐蚀两个方面分析了该管道存在的腐蚀因素,证实了电化学、土壤、散杂电流、水、介质等因素的腐蚀作用,并根据实际需要,提出内外腐蚀两方面的防护对策和预防措施,为管道完整性管理提供参考。     

路基路面新型材料的技术应用

分析DHT土壤凝合素的机理和性能,把丰富的土壤资源改良成性能优良的工程材料,从而增加经济效益和社会效益。     

京港澳高速公路安新段中央分隔带环境胁迫土壤生态演变及抗逆性植物筛选

通过分析2009年～2019年京港澳高速公路安新段113.168 km中央分隔绿化带受氯盐类融雪剂撒布造成的盐分等环境胁迫,研究其土壤成分变化规律.结合路况实际,研判现状为:中央分隔带土壤性状总体质量不高,为三级,表现为土壤有机质含量偏低,土壤轻度缺磷、氮,土壤中的融雪剂撒布使其pH值升高,大部分土壤呈碱性,少部分土壤...