全文获取类型
收费全文 | 15327篇 |
免费 | 909篇 |
专业分类
公路运输 | 5901篇 |
综合类 | 3937篇 |
水路运输 | 2692篇 |
铁路运输 | 3045篇 |
综合运输 | 661篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 360篇 |
2022年 | 465篇 |
2021年 | 413篇 |
2020年 | 320篇 |
2019年 | 349篇 |
2018年 | 195篇 |
2017年 | 223篇 |
2016年 | 274篇 |
2015年 | 467篇 |
2014年 | 842篇 |
2013年 | 740篇 |
2012年 | 804篇 |
2011年 | 953篇 |
2010年 | 1004篇 |
2009年 | 946篇 |
2008年 | 1018篇 |
2007年 | 929篇 |
2006年 | 853篇 |
2005年 | 755篇 |
2004年 | 647篇 |
2003年 | 708篇 |
2002年 | 564篇 |
2001年 | 416篇 |
2000年 | 326篇 |
1999年 | 262篇 |
1998年 | 198篇 |
1997年 | 201篇 |
1996年 | 169篇 |
1995年 | 183篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 90篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
5.
根据掩护功能不同对护岸允许越浪量进行分类规定是越浪量研究的方向之一,探索最大单波越浪量的量化计算对护岸后方排水设计具有重要参考意义。对国内外常用越浪量控制标准和计算公式进行总结对比,并以沙特海尔港南护岸越浪量计算为例量化探讨肩台宽度和参数相关性对越浪量计算的影响。结果表明,欧洲和美国规范规定的越浪量标准比中国和日本规范规定的越浪量标准严格;设置肩台可以有效降低越浪量计算值,考虑波高和水位的相关性也可以有效降低越浪量计算值;越浪量计算对波高和水位比较敏感,允许越浪量可以采用数量级梯度进行分级;对于允许越浪量要求比较严苛的海外现汇项目,适当考虑肩台和参数相关性对越浪量计算值的降低作用,可以提高承包商设计方案的竞争力。 相似文献
6.
以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。 相似文献
7.
8.
9.
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙(SMC)工法进行槽壁加固时,超深锚碇基础槽壁力学性能,以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、深63 m的圆形地下连续墙(其中软土层厚达59 m,采用SMC工法进行槽壁加固)为背景,采用ANSYS软件建立槽壁及其周围土体三维有限元模型,分析地表空载、铣槽机施工荷载及起重机钢筋笼下放时施工荷载下槽壁水平正应力、水平剪应力、侧向位移及周围地表沉降。结果表明:不同工况下槽壁水平正应力沿深度分布整体上趋于一致,均随深度的增加而增大,维持槽壁稳定的泥浆合理比重为11.5 kN/m~3;槽壁在平面上存在较为明显的土拱效应,有利于槽段稳定;深度0~35 m范围槽壁侧向位移随深度的增加而增加,深度>35 m时槽壁侧向位移随深度的增加而减小,槽壁加固时两侧需各预留5 cm的变形量,以保证地下连续墙的成墙厚度;地表沉降最大值(6.38 mm)位于槽壁的角隅处,其余位置地表沉降值均较小(平均沉降值小于3.22 mm),地下连续墙槽壁加固效果显著。 相似文献
10.
丁苯乳液改性硫铝酸盐水泥砂浆具有较高的柔韧性和粘结性,从砂浆流动性、耐水性、耐氯盐、耐硫酸盐等性能方面,研究了丁苯乳液对硫铝酸盐水泥砂浆耐久性的影响,结果表明丁苯乳液掺量4%时,水泥砂浆密实程度最高、孔隙最小、耐久性综合表现最好。 相似文献