沿江高速公路中小型桥梁的设计体会

沿江高速公路是我省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分，也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡，以平坦平原为主，间有低山残丘。地形地貌按成因内形及特征可分为两大地貌单元，即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。     

西南地区某大桥岸坡稳定性研究

通过对西南地区某大桥岸坡坡体的地质情况进行分析,得出其主要特征为地形坡度较大、坡高较高和坡体物质以粘土为主及坡体底部的古溶洞的存在,通过数值模拟研究这些因素对该大桥岸坡稳定性的影响,对西南地区岩溶区修建公路或铁路桥梁的岸坡稳定问题具有一定的指导意义。     

山区高速公路的地质选线研究——以桂林至钟山段为例

随着国家经济的不断发展及科技水平的整体提高,高速公路建设已不断深入地势险峻、生态脆弱、地质复杂的山岭地区,选线工作的质量直接决定工程项目的建设费用、工程质量以及运营安全效率。基于此,结合“桂林—恭城—贺州公路”中“桂林至钟山段”实际情况,详细分析路线布置方案并进行比选论证,旨在优选山区高速公路的地质选线方案,保证高速公路建设质量,并为其他类似工程项目提供参考。     

青杠坡隧道的工程地质条件分析及相关建议

详细介绍了贵州省遵义市青杠坡隧道的工程地质条件,包括地形地貌、地质构造特征、地层岩性、水文地质条件等,通过分析可知,地质勘察分析对隧道工程的设计施工至关重要,建议施工中如发现新的地质问题及时反馈、及时解决。     

《海洋调查技术及应用》出版发行

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉,由交通部天津水运工程科学研究院杨鲲等人编写的《海洋调查技术及应用》一书,不久前由武汉大学出版社出版发行。该书对21世纪以来我国海洋调查技术进行了系统总结。该书以海洋调查的内容和分类为主线,对海底地形地貌测量、海洋水文气象观测、海洋地质地球物理调查和海洋生态环境监测等海洋调查内容及方法应用进行了较为细致的阐述,并给出了综合应用实例。该书的出版发行对从事海洋调查的技术人员具有重要的参考和实用价值。     

浅谈如何防止黄土隧道施工塌方

标段隧道基本情况由中铁十二局集团负责施工的新建山西中南部铁路通道工程瓦塘～汤阴东（含）段站前工程ZNTJ－1标段内有隧道25座／32．69km（明洞6座）。本标段穿越了黄土高原的丘陵及低山区，地形地貌以黄土梁、峁和深切冲沟为主，地形地貌复杂。地层岩性：新生界第四系新黄土、老黄土、砂及卵砾石，     

越野驾驶经验和技巧(一)——涉水、山丘

现在喜欢趣野驾驶的朋友越来越多,享受探索未知的感觉。当你真正拥有一部四驱越野车时,想充分享受四驱带来的驾驶乐趣也并非易事。越野驾驶会碰见各种不同的地形地貌,今天,就和大家分享一些涉水及越野路面的驾驶技巧。     

山区航道测量工作中存在问题及应对措施

航道测量工作所遇到的问题地形地貌等环境因素所带来的影响 山区河流多处在深山峡谷中,两岸悬崖峭壁、水流湍急．河面狭窄、植被茂密．导致选点不易、通视困难．不易接收测量信号,使得测量精度降低。     

开启中美汽车后市场交流合作新篇章 商务部CIAPE代表团赴美考察成果丰硕

在美国,3亿人口约有2.45亿辆汽车,按可驾人群统计,千人汽车拥有量约800辆。这一数字在中国只有约40辆。目前虽然我国受国土面积、地形地貌和国情所限,可能不会达到美国的水平,但可以预见的是未来有着巨大发展潜力。     

高速铁路GSM-R无线传播特性分析

<正>1概述高速铁路GSM-R系统无线场强覆盖的完整性和信号冗余度要求较一般公众移动通信网络高得多,而且高速铁路地形地貌具有特殊性,无线覆盖场强预测成为高速铁路GSM-R网络规划中的重点和难点,场强预测依赖于对电