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1.
2.
地方铁路设置综合维修所的优越性铁道部第四勘测设计院设备处黄乌石随着改革开放的深人及国民经济的迅速发展,铁路运输已远远不能满足需要,“要致富,多修路”,铁路的快速修建成为当今全国人民的迫切愿望。除了国家花大力气投人大量资金外,各省也纷纷成立了地方铁路开...  相似文献   
3.
陈长江 《公路》1997,(3):32-33,7
什邡市地处川西平原北部,农副产品和矿产资源丰富,近几年经济快速发展,公路是社会经济发展的重要基础设施,对此,全市人民已经了以得共识,鉴于地方公路在全国公路交通网络中的特定地位,筹集建设资金困难较大。  相似文献   
4.
《中国水运》2007,(9):62-62
中国收费公路占全球70%全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占全世界70%。交通部规定40公里设一收费站,但有些地方政府规定,每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。  相似文献   
5.
6.
7.
8.
阚志勇 《江苏交通》2003,(11):96-96
交通是国民经济的先导产业,改善农村交通基础设施落后的面貌是推动农村经济发展,实现党的十六大提出的全面建设小康社会奋斗目标的重要举措。当前,各地农村公路建设紧锣密鼓地进行,农村公路建筑材料价格应声而起、水涨船高。农村公路建设工程所需的水泥、石子、白灰、黄沙大幅上涨,以苏北重镇徐州为例,8月份以前,425^#水泥、石子、白灰、黄沙  相似文献   
9.
长期以来,地方铁路发展与区域经济建设,一直是最为引人注目的话题之一。来自业内的各种争论,也在不断引起越来越强烈的社会反响。同时我们清晰地看到,对于这一涉及到千千万万百姓根本利益,关系到地方铁路未来走向的话题,仅仅停留在争论上是远远不够的,我们更希望听到地方铁路建设一线的声音。因此,我们不但邀请有关专家发表高见,同时走访了地方铁路改革的观察者和亲历者,希望把收获的感受、观点与实践经验与读者共享。  相似文献   
10.
船舶检验,被认为是船舶安全的第一道防线,其重要性不言而喻。在当前造船市场火暴的情况下,中国的验船师却出现了严重不足的现象。据悉,有的地方,一个验船师一年要检验300艘左右的船,严重超负荷工作。这样的结果,谁能保证船舶质量?这一问题如果不能及时解决,后果将不堪设想。  相似文献   
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