臀部肌注并发症解剖学解析及临床应用

目的：分析臀部肌注并发症,为临床预防肌注并发症提供臀部解剖学依据。方法：从解剖学对142例（男77例,女65例）臀部肌注并发症进行分析。结果：硬结多因注射部位不准或注射药物不当引起;坐骨神经损伤是部位不准和药物的化学毒性损伤神经;感染多因局部消毒处理不彻底;大血肿则是由药物和局部压迫止血时间短引起。结论：选准注射部位,从大转子到坐骨结节连线以上的臀部外上区,其下中1／3和前1／3区的上部最适宜肌肉注射,并辅以科学的治疗和护理可减少并发症的发生。     

腰痛——驾驶员最常见的职业病

人体的脊柱是由多块椎骨组成。两块椎骨间有一个盘状的弹性垫,周围由纤维环及韧带固定,这个盘状垫就是我们所说的椎间盘。它能起到缓冲压力的作用。人类是直立动物,在站立时椎间盘受到的压力很大,尤其以腰椎间盘更为明显,因此受到伤害的机会就更多。人体随着年龄的增长,因急性外伤或慢性积累外伤等原因会导致纤维环破裂,造成椎间盘脱出压迫脊柱两旁的神经根面引起的坐骨神经痛等一系列腰腿痛症状,就是骨科常见病——腰椎间盘突出症。腰痛是汽车驾驶员最常见的职业病之一。有人作过统计,在驾驶农用拖拉机、卡车、牵引车、大轿车以及重型工程车(建筑、矿山、装卸等)的司机中,有50%～80%的人患有不同程度的腰痛。医学专家还发现,司机腰痛的发生与工作时所产生的振动有关。     

长距离开车 损害身体

美国研究人员发现，开车时间长容易使血压升高，造成头痛和胸痛，影响人们的工作和生活。 据美国《华盛顿邮报》报道，7年来，盖尔·恩尼斯每天开车3小日寸往返于她在华盛顿的律师事务所和她的家之间。每天100英里（1英里约合1．6公里）的往返路程使她患上了坐骨神经痛。     

汽车座垫舒适性探讨及研究

通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。