鲜活农产品“绿色通道”的建设与管理

鲜活农产品快捷、顺畅的流通，对促进农村经济发展和增加农民收入以及保障和提高城镇居民的生活质量，都有着极其重要的意义。为此，近年来我国政府积极地建设鲜活农产品流通“绿色通道”，制定特殊的运输政策，以促进鲜活农产品快捷顺畅的流通。但是，目前对鲜活农产品流通“绿色通道”的建设与管理，无论是从认识上，还是从实际运行管理上都存在着一些问题，需要认真思考与探讨，并采取相应的治理对策。     

我国每百户家庭拥有1 8.6辆小汽车

(文章来源于扬子晚报)国家统计局16日发表的一份经济社会发展成就报告称,十六大以来,我国居民消费从生存型向发展型转变。以汽车和旅游为例,2011年底,城镇居民家庭平均每百户拥有家用汽车18.6辆,比2002年底增加了17.7辆:2002至2011年,国内旅游人数从2002年的8.8亿人次增加到2011年的26.4亿人次。     

安徽城镇居民信息消费结构变化的实证分析——基于面板ELES模型

本文分析了1995-2010安徽城镇居民信息消费水平及结构变化的现状,建立基于2000-2010年面板数据的信息消费ElES计量模型。动态分析安徽城镇居民信息消费结构呈现的地区和时期差异,计算比较各类信息消费的基本消费、边际消费倾向、收入弹性与价格弹性,揭示安徽城镇居民信息消费结构的主要特征,为提高居民信息消费层次,缩短与发达省份的距离,实现信息消费结构优化提出措施建议。     

解决小区乘车难的困惑

近年来,为解决城镇居民人口的增长,在外环线和中环线周边建设了成片居住小区。在房地产开发活动中,为了房屋的促销开发商常常会承诺为小区免费开定时的班车,这一定程度上也解决了小区居民的交通出行难问题。但是,一旦房屋售罄开发商也就不再存在了,小区居民的出行问题立即产生了。由于政府部门在小区开发的相关配套过程中没有及时介入,     

天津市出台交通事故赔偿新标准

据悉，天津市交管局依据天津市统计局公布的天津市2005年城镇居民人均可支配收入及天津市财政局制定的有关国家机关、事业单位工作人员差旅费开支等规定制定出台了2006年度天津市交通事故损害赔偿新标准，凡2006年1月1日后发生的尚未结案的交通事故均执行此赔偿标准。     

多元统计分析在城镇居民家庭收支评价中的应用

针对不同地区的城镇居民家庭收支基本状况，运用多元回归分析方法，建立了收入和各项消费间的多元线性回归方程，并以主成份分析法分析了不同地区的消费情况，最后用聚类分析法将其按地区状况分成4类。     

重庆城镇居民消费与收入之间关系的实证分析

以《国家统计年鉴》1985-2006年期间的部分统计数字作为样本值,用最小二乘估计方法估计出城镇居民个人消费函数计量经济模型。分析影响重庆市城镇居民消费支出的有关因素及存在问题,希望对重庆市城镇居民个人消费进行宏观预测和调控时提供计量上的参考。     

全国收入和消费排名

据统计，上半年全国城镇居民人均可支配收入为4815元，增长8．7％。其中北京城镇居民人均可支配收入为7836．4元，在30个省市中位居第二位，比第一位的上海低676．6元；同比增长速度达到11．3％，在30个省市中居第20位，而增速排前三位的分别是内蒙古(19．3％)、重庆(16．5％)和云南(15．7％)。     

自驾车旅游简析

<正>近年来,随着经济的不断发展,我国城镇居民小汽车拥有量快速增长,一线城市几乎是一家一部车。据中国汽车工业协会统计分析,2013年9月,汽车市场总体呈现产销两旺态势,月度环比和同比均呈较快增长。9月,汽车产销同比保持稳定增长,增幅较前8月均有所提升,汽车生产已达192.66万辆,在这种新的情形下,人们的消费观随之改变、旅游心态亦日趋成熟,汽车不再单纯是一种代步工具,更是促成新旅游风尚的重要原因,"自驾游"这一新颖、时尚的旅行形式应运而生。"自驾游"起源于20世纪被称为建立在"轮子上的国家"的美国并迅速发展成为发达国家中产阶级喜欢的     

浅析我国城镇居民的消费结构

改革开放二十年来,随着人民收入的增加,人民的消费水平、消费结构发生一系列变化,本文首先重点阐述了我国城镇居民消费结构的现状及特点,并就此提了一些建议。